在相对开敞水域，由于风和涨落潮影响，当流与航道走向有一定的交角时，为保持船舶...

单项选择题在相对开敞水域，由于风和涨落潮影响，当流与航道走向有一定的交角时，为保持船舶走在预定的航道上，下列操作正确的是（）
①降低船速时，应加大向流一侧的风流压差角
②降低船速时，应减小向流一侧的风流压差角
③提高船速时，应加大向流一侧的风流压差角
④提高船速时，应减小向流一侧的风流压差角

A.①③
B.①④
C.②③
D.②④

1.单项选择题均匀流场中，船舶旋回，下列说法正确的是（）。

A.顶流时旋回圈减小
B.顶流时旋回圈增大
C.顺流时旋回圈减小
D.顺流、顶流时旋回圈大小不变

2.单项选择题对固定螺距右旋螺旋浆船舶，前进中伴流横向力产生的原因及偏转效果，下列说法正确的是（）

A.前进中倒车，由于伴流上大下小，船首左偏
B.前进中倒车，由于伴流上小下大，船首左偏
C.前进中倒车，由于伴流上大下小，船首右偏
D.前进中倒车，由于伴流上小下大，船首右偏

3.单项选择题关于伴流的分布特点，下列说法正确的是（）

A.近大远小，上大下小
B.近小远大，上大下小
C.近大远小，上小下大
D.近小远大，上小下大

4.单项选择题船舶总阻力分为（）。

A.基本阻力和附加阻力
B.摩擦阻力和涡流阻力
C.基本阻力和空气阻力
D.摩擦阻力和兴波阻力

5.单项选择题右旋固定螺距单浆船，进车时其排出流（）

A.流速较慢，冲击在舵叶上，范围较广
B.流速较快，冲击在船尾船体上，范围较窄
C.流速较快，冲击在舵叶上，范围较窄
D.流速较慢，冲击在船尾船体上，范围较广

6.单项选择题在船舶启动进车时，促使船舶产生加速运动的原因是（）

A.滑失较大，推力小于阻力
B.滑失较小，推力小于阻力
C.滑失较大，推力大于阻力
D.滑失较小，推力大于阻力

7.单项选择题同一艘船舶在不同装载状态下其航向稳定性的特点是（）

A.满载时的航向稳定性比轻载时要好
B.满载时的航向稳定性比轻载时要差
C.满载时的航向稳定性和轻载时一样
D.船舶的装载状态不影响船舶的航向稳

8.单项选择题同一艘船舶在相同装载情况下，（）。

A.船舶首倾时，航向稳定性好
B.船舶尾倾时，航向稳定性差
C.船舶首倾时，航向稳定性差
D.船舶纵倾对航向稳定性影响不大

9.单项选择题一艘航向稳定性较好的船舶的特征是（）
①直航中即使很少操舵也能较好的保向
②当操舵改向时，又能较快地应舵
③转向中回正舵，能较好的把航向稳定下来
④对航向的响应来得慢，耗时长，因而舵效比较差

A.①②③④
B.①②③
C.①③④
D.①②④

10.单项选择题对于同一艘船舶在相同装载情况下，有关船舶保向性叙述正确的是（）。
①增大所操舷角，能明显地改善船舶的保向性
②由深水区驶入浅水区，保向性将变好
③顶风浪或顶流航行中保向性反而降低
④顶风浪或顶流航行中保向性反而提高

A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①②④