A．带薪年休假的权利应以每服务一个月最低2.5日历天为基础加以计算
B．对于受雇期短于1年的海员，带薪休假的权利应按比例确定
C．在雇佣关系终止的情况下，带薪休假的权利应按比例确定
D．对于因海员出现严重失职而被提前遣返，带薪休假的权利也应按比例确定
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
根据MLC公约，（）不应算作带薪年休假的一部分。
Ⅰ．船旗国所认可的公共假日；
Ⅱ．船旗国所认可的传统假日；
Ⅲ．因患病而不能工作的期间；
Ⅳ．因受伤而不能工作的期间。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
根据MLC公约，海员在（）情形下有权得到遣返。
Ⅰ．就业协议在国外时到期；
Ⅱ．就业协议被船东终止；
Ⅲ．就业协议被海员出于合理的理由终止；
Ⅳ．海员不再具备履行其就业协议中职责的能力。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
根据MLC公约，（），海员有权得到遣返。
Ⅰ．因健康问题需要遣返；
Ⅱ．因船舶失事沉没；
Ⅲ．由于改变船舶登记，船东不能继续履行其雇用者的义务；
Ⅳ．根据仲裁裁定或集体协议而终止或中断雇用。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
根据MLC公约，海员就业协议均应包括（）等细节。
Ⅰ．海员的姓名；
Ⅱ．海员出生日期或年龄；
Ⅲ．海员的出生地；
Ⅳ．船东的名称和地址。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
根据MLC公约，海员就业协议均应包括（）等细节。
Ⅰ．船东的名称和地址；
Ⅱ．订立就业协议的地点及日期；
Ⅲ．海员将担任的职务；
Ⅳ．海员的工资数额。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
根据MLC公约，海员就业协议均应包括（）等细节。
Ⅰ．海员的工资数额；
Ⅱ．带薪年假的天数；
Ⅲ．海员获得遣返的权利；
Ⅳ．集体谈判协议。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
A．8小时；1天
B．8小时；2天
C．24小时；1天
D．24小时；2天
根据MLC公约，关于海员的工作与休息时间，（）的表述有误。
Ⅰ．最长工作时间在24小时内不得超过8小时；
Ⅱ．任何7天时间内工作时间不得超过72小时；
Ⅲ．最短休息时间在24小时内不得少于10小时；
Ⅳ．任何7天时间内休息时间不得少于70小时。
A．Ⅰ，Ⅳ
B．Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅱ
D．Ⅱ，Ⅳ
A．8小时；12小时
B．6小时；14小时
C．6小时；12小时
D．8小时；14小时
MLC公约在海员的（）等方面制定了最低标准。
Ⅰ．就业条件；
Ⅱ．工作与休息时间；
Ⅲ．船上设施；
Ⅳ．娱乐设备。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
最新试题
依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求，缺陷处理的原则为（）。Ⅰ.一般不符合情况应在3个月内纠正；Ⅱ.PSCO对安全管理体系不符合情况应记载在PSC检查报告内；Ⅲ.严重不符合情况应采取滞留、拒绝进港等强制性处置措施；Ⅳ.滞留船舶时，船舶检验部门负责通知船旗国主管当局，并采取相应的后续行动。
为了加强对船舶安全管理的监督，当PSC检查时发现（）时可不准船舶开航。Ⅰ.船舶所属公司没有DOC；Ⅱ.船舶没有SMC；Ⅲ.不执行安全管理体系；Ⅳ.船员不熟悉有关安全管理体系的要求。
依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求，当船舶持有无效或已失效的DOC和SMC时，应予滞留，滞留可以在采取（）后解除。Ⅰ.所有发现的严重缺陷均在本港纠正；Ⅱ.书面通知该轮，允许在中国港口完成卸货作业；Ⅲ.书面通知该轮，允许在中国港口进行装货作业；Ⅳ.书面通知该轮，在未备妥相关证书之前不允许该轮再进入中国任何港口。
依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求，下述缺陷处理的原则有误的是（）。
巴黎备忘录有关ISM规则的监督程序规定的“明显依据”包括（）。Ⅰ.船舶的安全和防污染由谁负责；Ⅱ.船上是否有实施应急部署和演习计划的证据；Ⅲ.是否遵守有关文件控制程序；Ⅳ.船长能否解释其职责。
根据SOLAS公约规定，每艘（）及以上货船应有一个船舶识别码。
根据SOLAS公约规定，每艘（）总吨及以上客船应有一个船舶识别码。
下列有关船舶防撞舱壁叙述正确的是（）①防撞舱壁应有船底通至干舷甲板②尾尖舱舱壁应由船底通至干舷甲板③尾尖舱舱壁是全船最后一道水密舱壁④防撞舱壁上可以设置水密门
下列有关对船上安全管理体系运作情况进行审核与监督的途径正确的是（）。
根据《1978年STCW公约马尼拉修正案》，下列有关值班安排遵守的规则，说法正确的是（）。①在安排值班人员时应考虑人员的资格或适合能力的局限性②船长轮机长和负责值班的高级船员应保持适当的值班，并最有效的使用可用资源，如信息装备设备和其他人员③所有值班人员应适当的来至工作站装备装备的信息④对安全而采取的行动产生任何怀疑时，值班人员应毫不犹豫通知船长轮机长附则值班的高级船员