A.双位控制的电磁阀
B.比例控制的电磁阀
C.比例积分控制的电磁阀
D.比例积分微分控制的电磁阀
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A.双位控制的电磁阀
B.比例控制的电磁阀
C.比例积分控制的电磁阀
D.比例积分微分控制的电磁阀
A.电子控制，取消控制空气
B.电子控制喷油，取消主启动阀
C.取消凸轮，电磁阀直接驱动
D.采用电子控制，伺服油驱动
关于MANB&W ME系列柴油机的操纵系统，说法正确的是：（）。
①每个缸都有一个电子控制单元CCU；
②操纵系统大为简化，取消控制空气；
③操纵系统中仍保留了主辅启动阀；
④操纵系统中取消主启动。
A.①③
B.①②
C.②③
D.①③④
关于MAN B&W ME系列电控柴油机，下列说法中正确的是（）。
①取消了凸轮轴；
②取消了排气阀执行机构；
③增加了曲柄角位置传感器；
④取消了启动空气；
⑤采用电磁阀控制喷油.排气和启动定时。
A.①②③⑤
B.①⑤
C.①③⑤
D.①③④
MAN BW ME系列柴油机由于采用电子控制. 伺服油驱动，大大简化了操纵系统，主要特点是：（）。
①取消了盘车机启动连锁；
②取消了凸轮轴链轮传动机构；
③取消了正倒车电磁阀；
④取消了气缸启动电磁阀；
⑤取消了VIT单元。
A.②③⑤
B.②③④⑤
C.①②③
D.①⑤
A.0.7MPa和3.0MPa
B.3.0MPa和100MPa
C.20MPa和100MPa
D.20MPa和0.7～0.8MPa
SULZER RT-flex60C柴油机DENIS-9气动操纵系统所用的控制介质有（）。
①0.65MPa控制空气；
②3.0MPa启动空气；
③3.0MPa动力空气；
④10-20MPa伺服油；
⑤20MPa控制油。
A.①④⑤
B.③⑤
C.①②③④⑤
D.①②④
在RT-flex型电控柴油机中，曲轴角度传感器（）。
①安装在主机的自由端；
②一般有2个；
③将测量信号送到各缸的气缸控制单元；
④将测量信号送到主机遥控系统；
⑤任意一个传感器有故障，主机将自动停车。
A.①②③
B.①③④
C.①③⑤
D.②④⑤
A.共轨中的高压燃油通过泄放阀泄放
B.立即关闭燃油喷射控制阀
C.切断机带高压燃油柱塞泵的进油
D.迅速释放20MPa控制油
A.取代主控制器的燃油指令信号，进行定量喷射
B.按照主控制器的燃油指令信号进行变量喷射
C.通过安保系统使主机自动停车
D.切断机带高压燃油柱塞泵的进油
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AC C20主机遥控系统指示面板的作用是（）。
（）不是Auto chief控制面板（Auto chief Control Panel，ACP）的组成部分。
Autochief控制面板（Autochief Control Panel，ACP）的显示窗口，可以显示（）的内容。
AC-C20遥控系统中，定油量模式是调速器将通过伺服控制单元锁定（），保持恒定的主机供油量，此时转速将随外界负荷的波动而波动，但转速偏差不允许超出规定的范围。
在AC C20主机遥控系统中，当引发自动降速（SLOW DOWN）的故障消失后，（）。
在主机遥控系统控制功能中，启动失败报警的内容包括（）。①慢转失败；②三次启动时间过长；③三次启动失败；④一次启动失败；⑤一次启动时间过长；⑥启动失败。
在AC C20主机遥控系统控制面板上，多功能旋转按钮的作用之一是（）。
在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，当“READY FOR START”灯亮时，表明（），主机可以启动。①主机突然停车故障已复位；②启动空气压力低；③主启动阀打开；④转速检测系统正常；⑤盘车机啮合；⑥无三次启动失败故障。
在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，一旦控制系统失电，（）。
在海况恶劣的航行条件下，通过ACP菜单操作可进入恶劣海况模式。此时不可能实现（）。