A.大副;值班轮机员
B.值班驾驶员;值班轮机员
C.大副;轮机长
D.值班驾驶员;轮机长
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STCW公约规定,在决定轮机值班的组成时,应特别考虑由于()而产生的变化而采取的特殊操作。
①应急情况
②船损控制
③消除污染
A.①②
B.①③
C.①②③
D.②③
A.硬资源
B.软资源
C.设备资源
D.信息资源
A.轮机长在船长政委领导下,履行轮机值班职责,全面负责轮机部的生产和行政管理工作
B.值班机工在轮机员的领导下,执行机炉舱和设备的检修/保养工作
C.大管轮履行轮机值班职责,协助轮机长做好轮机技术管理和日常管理工作
D.二管轮在轮机长和大管轮的领导下,履行轮机值班职责,主管发电原动机设备,确保设备适航
A.收集和存放,对含有有毒有害物质或者其它危险成分的垃圾应当焚烧处理
B.分类收集和存放,对含有有毒有害物质或者其它危险成分的垃圾应当单独存放
C.分类收集和焚烧,对含有有毒有害物质或者其它危险成分的垃圾应当集中存放
D.分类收集和装袋存放,对含有有毒有害物质或者其它危险成分的垃圾应当深海排放
A.内燃机,蒸汽轮机,燃气轮机
B.柴油机,燃气轮机,核动力装置
C.外燃机,内燃机,核动力装置
D.柴油机,汽油机,蒸汽轮机
适任证书遗失时,除当向原证书签发海事机构提出补发申请及要求的材料外,还应当:()
1)在发行范围覆盖全国的报纸上登证书遗失公告
2)提交原证书签发海事机构所在地公证机构出具的公证书
3)登载适任证书遗失公告的,应在公告之日起满30日方可申请
4)登载适任证书遗失公告的,应在公告之日起满15日方可申请
A.1)或2),4)
B.1),4)
C.1)或2),3)
D.1)或2)
对船员而言:公认的疲劳原因有可能是:()
1)睡眠不足或质量不高
2)休息不足或质量不高
3)紧张或不安
4)噪声或振动
5)船舶移动
6)饮食不当或服用药物
7)超负荷工作
A.1)—4)
B.2)—7)
C.1)—7)
D.1)—6)
海事管理机构在依法审批()等较大有污染风险的作业时,可以要求申请人进行作业可行性方案研究。
1)3万载重吨以上油轮货舱清舱
2)1万吨以上散装液体污染危害性货物过驳
3)打捞沉船
4)油轮拆解
5)在沿海港口进行舷外拷铲,油漆作业或者使用焚烧炉的
A.1)、2)、3)、5)
B.1)、2)、3)、4)
C.1)、2)、3)、4)、5)
D.1)、2)、4)、5)
在进行船舶油料供受作业时,作业前,应做到()
1)检查管路阀门做好准备工作;
2)堵好甲板排水孔,关好相关通海阀;
3)对可能发生溢油的地方,准备好集油容器;
4)供受油双方,以受油方为主商定联系信号,双方均应切实执行;
5)检查没类作业的相关设备处于良好状态.
A.1)、2)、4)
B.1)、2)、3)、4)
C.1)、2)、3)、4)、5)
D.1)、2)、5)
当船舶在开敞的港外锚地或其它任何实际上是“在海上”的情况下,值班轮机员应保证()
①保持有效的值班
②定时检查所有正在运转和处于准备状态的机器
③按驾驶台命令使主、辅机保持准备状态
④遵守适用的防污规则,采取措施,防止污染海洋环境
⑤所有损害控制和消防系统处于备用状态
A.①②③
B.①②③④
C.①②
D.①②③④⑤
最新试题
我国现行《海船船员值班规则》规定,所有参加值班的船员应有一定的休息时间,休息时间可以分开,但不超过两段时间,其中一段时间至少要有()小时:连续休息时间段之间的间隔不应超过()小时。
船舶和燃油供给单位应当将燃油供受单证保持(),将燃油样品妥善保存()
重大船舶污染事故由()组织事故调查处理。
IAPP证书有效期()
在装卸重大件或特种危险品或使用重吊之前,()应通知()派人检查起货机,必要时还应派人值守。
为保持IAPP证书的有效性,凡400总吨及以上船舶需要接受的检验有:()①初次检验②换证检验③中期检验④年度检验⑤附加检验⑥特别检验⑦临时检验
为国际航行和国内航行海船船员提供各项船员服务的机构是()。
轮机部成员的职责说法错误的是:()
()应当携带相应的记录薄和船舶污染物接收单证到()办理船舶污染物接收证明,并将船舶污染物接收证明保存在相应的记录薄中。
船舶应将使用完毕的船舶垃圾记录薄在船舶上保留()