A.信号处理板
B.电源板
C.故障处理板
D.操作控制显示板
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A.基于现场总线技术的网络型
B.由数字-模拟集成电路构成的
C.由单台计算机构成的
D.由继电器-接触器电路构成的
A.90°
B.0°
C.45°
D.135°
A.被集成在辅助控制单元(ACU)中
B.被集成在主机控制单元(ECU)中
C.被集成在主机信息控制单元(EICU)中
D.由外部调速器独立实现
A.对燃油泵、润滑泵和辅助风机进行启、停控制,使共轨管路中保持所要求的压力
B.接收驾驶台的操作信息和集控室操作界面上的信息,并与外部系统进行通信
C.管理各缸控制单元(CCU)并对其进行监控
D.根据主机控制单元ECU发来的指令进行综合处理,进而控制主机各缸的启动、停车、喷油、排气等操作
A.从选择的控制站接受航行输入信号
B.从柴油机的传感器接受各种状态输入信号
C.从各单元接受信号处理后去执行单元
D.从机旁接受送来的控制信号
A.ME机各缸燃油实行二次增压
B.ME机没有燃油喷射控制系统
C.ME机没有排气阀控制系统
D.ME机不是采用计算机直接控制系统
A.储压器;高压油泵
B.容积喷射控制单元;蓄压器
C.储压器;容积喷射控制单元
D.容积喷射控制单元;高压油泵
A.燃油喷射和排气阀控制均采用模拟量控制
B.燃油喷射和排气阀控制均采用开关量控制
C.燃油喷射采用开关量控制,排气阀控制采用模拟量控制
D.燃油喷射采用模拟量控制,排气阀控制采用开关量控制
RT-flex系列电控柴油机与MAN B&W ME系列电控柴油机的相同点是()。
①取消了凸轮轴;
②采用电子控制,伺服油驱动;
③采用机带伺服油泵;
④采用机带燃油泵。
A.①②
B.①②③
C.①②④
D.①②③④
A.排气阀执行机构
B.主辅启动阀
C.VIT单元
D.控制空气
最新试题
在AC C20安全保护系统中,自动停车项目均可通过ACP屏幕操作将其设置不可取消(non cancelable)或可取消(cancelable )2种类型,一般情况下超速停车和主机滑油低压应分别设为()。
AUTOCHIEF C20型主机遥控系统的数字调速系统(DGS)包括()。Ⅰ.数字调速器;Ⅱ.伺服单元;Ⅲ.车钟系统;Ⅳ.执行机构;Ⅴ.转速测量单元。
在海况恶劣的航行条件下,通过ACP菜单操作可进入恶劣海况模式。此时不可能实现()。
在AC C20主机遥控系统控制面板显示窗口上可看出“READY FOR START”灯亮,则目前主机的状态是()。
AC-C20遥控系统中,从集控室转到驾驶台操作时,首先(),这将使集控室和驾驶台车钟上“Bridge” 按钮的LED闪光且使蜂鸣器响,然后在驾驶台按下“Bridge”按钮,两地的“Bridge”按钮的LED变为平光,且蜂鸣器停响。
在AC C20 安全保护系统中,自动停车项目最多可设置()。
在AUTOCHIEF C20系统的操作控制面板ACP中,SETP和ACT分别是()。
AC C20主机遥控系统,若在主机运行中按下“应急停车”按钮,主机将立即停车,其复位方法是()。
AC C20主机遥控系统指示面板的作用是()。
在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中,一旦控制系统失电,()。