单项选择题DC C20/K-CHIEF500监视与报警系统是网络型系统,其网络结构为()。

A.单个以太网和单个CAN总线网
B.单个以太网和双冗余CAN总线网
C.双冗余以太网和单个CAN总线网
D.双冗余以太网和双冗余CAN总线网


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1.单项选择题DATACHIEF C20/K-CHIEF500网络型监视与报警系统的特点是()。

A.系统由多台计算机组成,它们之间采用并行通信
B.系统由多台计算机组成,它们之间采用串行通信
C.系统由多台计算机组成,它们之间采用网络通信
D.系统由一台上位机和多台下位机组成

2.单项选择题网络型监视与报警系统的特点是系统中包含多台计算机,它们之间的关系是()。

A.若干台为上位机,若干台为下位机
B.若干台属于上层网络,若干台属于下层网络
C.每台计算机都是上层网络的一个节点
D.每台计算机都是下层网络的一个节点

3.单项选择题根据计算机监控系统的结构特点,船舶机舱监视和报警系统可分为()。

A.集中型系统.集散型系统(DCS)和全分布式系统
B.气动系统.电动系统和液压系统
C.继电器控制系统.数字电路控制系统.微机控制系统
D.单片机系统.PLC系统和PC机系统

4.单项选择题在微机控制的船舶自动电站中,过电流和过功率的处理方式不可能是()。

A.卸去部分次要负载
B.根据过负载的数值或启动备用机组
C.经延时后使故障发电机跳闸
D.仅提供故障报警

5.单项选择题在微机控制的船舶自动电站中,通常把电网电压. 频率的故障分为两级,若发生2级故障,则有()。

A.备用机组启动. 经同步操作投入并联运行,然后故障机组解列退出运行,实现不停机交换机组
B.备用机组启动,故障机ACB分闸,备用机ACB合闸投入运行,实现短时停电交换机组
C.报警并使故障发电机立即停机
D.仅提供故障报警

6.单项选择题在微机控制的船舶自动电站中,通常把电网电压. 频率的故障分为两级,若发生1级故障,则有()。

A.备用机组启动. 经同步操作投入并联运行,然后故障机组解列退出运行,实现不停电交换机组
B.备用机组启动,故障机ACB分闸,备用机ACB合闸投入运行,实现短时停电交换机组
C.报警并使故障发电机立即停机
D.仅提供故障报警

7.单项选择题在微机控制的船舶自动电站中,若主开关ACB合闸失败或ACB异常分闸,系统处理的方式是()。

A.报警并启动备用机组
B.报警并使电站控制方式转为“手动”
C.报警并使故障发电机立即停机
D.仅提供故障报警

8.单项选择题在微机控制的船舶自动电站中,若自动同步失败,系统处理的方式是()。

A.报警并启动备用机组
B.报警并使电站控制方式转为“手动”
C.报警并使故障发电机立即停机
D.仅提供故障报警

9.单项选择题在微机控制的船舶自动电站中,若发电机启励失败(电压不能建立),系统处理的方式是()。

A.报警并启动备用机组
B.报警并使电站控制方式转为“手动”
C.报警并使故障发电机立即停机
D.仅提供故障报警

10.单项选择题微机集中控制的船舶电力管理系统的组成不包括()。

A.微处理器
B.操作控制器
C.检测元件
D.执行机构

最新试题

在AC C20主机遥控系统中,当操作部位切换至机旁操作时,机旁显示面板上可显示的内容包括()。①应急停车指示;②主机运转方向指示;③主机当前操作部位指示;④自动保护指示;⑤主机转速;⑥辅助风机运行指示。

题型:单项选择题

AUTOCHIEF C20型主机遥控系统的数字调速系统(DGS)包括()。Ⅰ.数字调速器;Ⅱ.伺服单元;Ⅲ.车钟系统;Ⅳ.执行机构;Ⅴ.转速测量单元。

题型:单项选择题

恶劣海况模式是在风浪天航行时采用的一种可选工作模式,其目的是()。

题型:单项选择题

AC C20主机遥控系统,若在主机运行中按下“应急停车”按钮,主机将立即停车,其复位方法是()。

题型:单项选择题

AC C20主机遥控系统中,启动封锁功能不包括()。

题型:单项选择题

在AC C20主机遥控系统中,下列哪项是主机的换向功能?()

题型:单项选择题

在AC C20 安全保护系统中,自动停车项目最多可设置()。

题型:单项选择题

AC-C20遥控系统中,定油量模式是调速器将通过伺服控制单元锁定(),保持恒定的主机供油量,此时转速将随外界负荷的波动而波动,但转速偏差不允许超出规定的范围。

题型:单项选择题

在AUTOCHIEF C20系统的操作控制面板ACP中,SETP和ACT分别是()。

题型:单项选择题

在AC C20主机遥控系统控制面板上,多功能旋转按钮的作用之一是()。

题型:单项选择题