领导决策应遵循的基本原则是()。
Ⅰ选准目标原则;
Ⅱ信息准确原则;
Ⅲ可行性原则;
Ⅳ系统的原则;
Ⅴ集体决策的原则;
Ⅵ分层次多系统决策的原则。
A.Ⅱ~Ⅴ
B.Ⅰ~Ⅵ
C.Ⅲ~Ⅵ
D.Ⅳ~Ⅵ
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决策者除了要具备一般领导者的素质,如政治思想素质、道德品格素质、文化素质、组织能力素质、心理素质外,还必须具备以下()决策素养。
Ⅰ要有较高的科学素养;
Ⅱ要有敏锐的目光和创新精神;
Ⅲ要有当机立断的魄力;
Ⅳ要有集思广益的民主作风。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A.经营决策能力
B.经营管理能力
C.战术与战略决策能力
D.业务经营能力
A.数值分析方法
B.基于模型的分析方法
C.定性分析方法
D.定量分析方法
A.基线评估
B.详细评估
C.组合评估
D.初步评估
A.每项资产可能面临多种威胁
B.威胁源可能不止一个
C.威胁发生的概率
D.每种威胁可能利用一个或多个弱点
A.资产面临哪些潜在威胁?导致威胁的问题所在?威胁发生的可能性有多大?
B.要确定保护的对象(或者资产)是什么?它的直接和间接价值如何?
C.资产中存在哪里弱点可能会被威胁所利用?利用的容易程度又如何?
D.组织应该采取怎样的安全措施才能将风险带来的损失降低到最低程度?
风险评估的主要任务包括()。
Ⅰ识别评估对象面临的各种风险;
Ⅱ评估风险概率和可能带来的负面影响;
Ⅲ确定组织承受风险的能力;
Ⅳ确定风险消减和控制的优先等级;
Ⅴ推荐风险消减对策。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
A.加强船员的安全意识,坚持预防为主的原则
B.改善人、机、环境系统安全状况,提高系统整体的可靠性
C.培养船员良好的心理素质
D.强调个人主义,增强情景意识
根据情景意识原理及案例分析并结合轮机资源管理理念,良好情景意识的保持表现在以下()方面。
Ⅰ身心状况;
Ⅱ经验与训练;
Ⅲ理解力与操作技能;
Ⅳ适应性与熟悉程度;
Ⅴ注意力与判断力;
Ⅵ领导与管理技能。
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅰ~Ⅵ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.良好工作态度的形成
B.做好轮机管理中特殊情景的预想
C.重视注意力的分配
D.加强轮机管理的关联研究
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下列属于船舶管理公司制定的正式计划的是()
有效沟通是船舶安全管理工作的重要组成部分,轮机部管理人员要充分重视对沟通的管理,包括()
英国心理学家里森将人为失误分为两大类,包括()
为防止加油过程中出现溢油污染事故,有效措施包括()
恶劣海况航行时,船舶可能由于摇晃导致如下情况发生:()
影响操作者情景意识的因素有()
情景意识的最后一个阶段为预测阶段,关于这个阶段理解错误的是()
在进行加油操作时,除了保证安全、环保,还需要考虑的因素包括()
一份完整的作业危险分析表包括()
在轮机部中,属于管理级的人员是()