风险评估的主要任务包括()。
Ⅰ识别评估对象面临的各种风险;
Ⅱ评估风险概率和可能带来的负面影响;
Ⅲ确定组织承受风险的能力;
Ⅳ确定风险消减和控制的优先等级;
Ⅴ推荐风险消减对策。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
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A.加强船员的安全意识,坚持预防为主的原则
B.改善人、机、环境系统安全状况,提高系统整体的可靠性
C.培养船员良好的心理素质
D.强调个人主义,增强情景意识
根据情景意识原理及案例分析并结合轮机资源管理理念,良好情景意识的保持表现在以下()方面。
Ⅰ身心状况;
Ⅱ经验与训练;
Ⅲ理解力与操作技能;
Ⅳ适应性与熟悉程度;
Ⅴ注意力与判断力;
Ⅵ领导与管理技能。
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅰ~Ⅵ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.良好工作态度的形成
B.做好轮机管理中特殊情景的预想
C.重视注意力的分配
D.加强轮机管理的关联研究
A.良好工作态度的形成
B.轮机知识的积累
C.重视注意力的分配
D.加强轮机管理的关联研究
A.良好工作态度的形成
B.轮机知识的积累
C.重视注意力的分配
D.加强轮机管理的关联研究
A.良好工作态度的形成
B.轮机知识的积累
C.重视注意力的分配
D.加强轮机管理的关联研究
A.加强轮机管理的关联研究
B.良好工作态度的形成
C.轮机知识的积累
D.重视注意力的分配
预防压力的措施有()。
Ⅰ清理工作现场;
Ⅱ设计一份未来工作计划表;
Ⅲ每隔20min休息一次;
Ⅳ按时回家;
Ⅴ使工作更加有趣。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
船舶抵御压力的方法有()。
Ⅰ良好的培训;
Ⅱ良好的个人时间管理;
Ⅲ良好的健康状况;
Ⅳ充足的睡眠;
Ⅴ应用幽默和愉快。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
组织应该从()方面帮助员工解压。
Ⅰ工作环境和条件;
Ⅱ文化氛围;
Ⅲ组织制度;
Ⅳ组织程序
A.Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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密闭空间是指船上围蔽空间的各种舱室处所,通常包括()
情景意识的最后一个阶段为预测阶段,关于这个阶段理解错误的是()
船舶航行中发生碰撞后机舱受损进水,应采取哪些应急措施?()
在轮机部中,属于管理级的人员是()
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下列需要在吊缸作业开始之前准备好的内容包括()
影响操作者情景意识的因素有()
疲劳对人体机能的影响是多方面的,综合改变人的()
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下列对于船舶加油作业描述正确的是()