A.加强船员的安全意识，坚持预防为主的原则
B.改善人、机、环境系统安全状况，提高系统整体的可靠性
C.培养船员良好的心理素质
D.强调个人主义，增强情景意识
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根据情景意识原理及案例分析并结合轮机资源管理理念，良好情景意识的保持表现在以下（）方面。
Ⅰ身心状况；
Ⅱ经验与训练；
Ⅲ理解力与操作技能；
Ⅳ适应性与熟悉程度；
Ⅴ注意力与判断力；
Ⅵ领导与管理技能。
A.Ⅰ～Ⅴ
B.Ⅰ～Ⅵ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
A.良好工作态度的形成
B.做好轮机管理中特殊情景的预想
C.重视注意力的分配
D.加强轮机管理的关联研究
A.良好工作态度的形成
B.轮机知识的积累
C.重视注意力的分配
D.加强轮机管理的关联研究
A.良好工作态度的形成
B.轮机知识的积累
C.重视注意力的分配
D.加强轮机管理的关联研究
A.良好工作态度的形成
B.轮机知识的积累
C.重视注意力的分配
D.加强轮机管理的关联研究
A.加强轮机管理的关联研究
B.良好工作态度的形成
C.轮机知识的积累
D.重视注意力的分配
预防压力的措施有（）。
Ⅰ清理工作现场；
Ⅱ设计一份未来工作计划表；
Ⅲ每隔20min休息一次；
Ⅳ按时回家；
Ⅴ使工作更加有趣。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
船舶抵御压力的方法有（）。
Ⅰ良好的培训；
Ⅱ良好的个人时间管理；
Ⅲ良好的健康状况；
Ⅳ充足的睡眠；
Ⅴ应用幽默和愉快。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
组织应该从（）方面帮助员工解压。
Ⅰ工作环境和条件；
Ⅱ文化氛围；
Ⅲ组织制度；
Ⅳ组织程序
A.Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A.合理安排
B.与人交流
C.定期运动
D.呼吸训练
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