A.电站管理系统
B.计划保养体系
C.便携式操作站
D.模拟量输出通道
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A.泵的自动切换控制
B.主机安保控制
C.主机调速控制
D.增压器扫气压力控制
A.对于同一通道的超高报警和超低报警具有相同的延时
B.对于同一通道的高报警和低报警具有相同的延时
C.对于同一通道的超高报警和超低报警具有不同的延时
D.对于同一通道的超高报警和高报警可以采用不同的延时
A.能对输入通道的报警和事件状态进行监测
B.能够处理报警延时
C.能对报警和事件进行抑制
D.以上都正确
A.对整个系统进行重新启动,然后在LOS上进行在线调试
B.不需要对LOS进行任何调试,LOS将自动检测网络并且自动投入工作
C.只需重新启动CAN总线网络的相关设备,然后对LOS进行在线调试
D.对整个系统进行重新启动,然后在ROS上进行在线调试
A.提供人机接口
B.监视参数的现场检测
C.报警信息的显示. 监测及应答
D.延伸报警控制
A.对来自模拟量.开关量传感器的信号进行处理.监视和报警
B.通过CAN总线从DPU单元接收或发送数据
C.在机舱现场对各个DPU模块进行操作
D.连接CAN总线中的Local和Globe两个分段
A.PC微机.键盘.鼠标
B.操作控制面板OCP
C.彩色图形显示器和打印机
D.分布式处理单元DPU
在DC C20监视与报警系统中,远程/遥控操作站的组成包括()。
①以太网;
②显示器;
③操作控制板;
④计算机;
⑤分布式处理单元;
⑥打印机。
A.①③④⑤
B.②④⑤⑥
C.②③④⑥
D.①③⑤⑥
A.作为连接CAN总线网和Ethernet网之间的冗余网关
B.使CAN与Ethernet两个网络可以共享同一个数据库
C.作为两个CAN总线分段之间的网关
D.接受来自于CAN总线的信息,对OS进行刷新
A.接受来自于CAN总线的信息,对OS进行刷新
B.管理操作站OS发送到DPU的操作指令.参数和程序
C.使所有必需的组态和软件安装均通过Ethernet网完成
D.处理来自于Local CAN的信息并将其送往Global CAN
最新试题
关于“可变气缸切换(Cylinder cut Out,CCO)”功能,正确的说法是()。①当主机的负荷和转速都比较低时,可将主机的工作气缸分为两组,按照时间顺序轮流工作;②从主机启动直至稳定运行期间,气缸切换功能将被屏蔽;③若“取消限制”按钮被按下,或者主机转速偏差超出预定范围,则所有气缸将同时工作;④此功能的目的是保证主机在低转速和低负荷情况下的运转能够更加平稳;⑤此功能可以实现主机最低稳定转速限制。
在AC C20主机遥控系统控制面板显示窗口上可看出“READY FOR START”灯亮,则目前主机的状态是()。
在AUTOCHIEF C20系统中,操作控制面板ACP中轨迹球的功能包括()。
在AC C20主机遥控系统的控制面板ACP上,按下“Cancel Limits(取消限制)”按钮后,能()。
AC-C20遥控系统中,定油量模式是调速器将通过伺服控制单元锁定(),保持恒定的主机供油量,此时转速将随外界负荷的波动而波动,但转速偏差不允许超出规定的范围。
在AC C20安全保护系统中,自动停车项目均可通过ACP屏幕操作将其设置不可取消(non cancelable)或可取消(cancelable )2种类型,一般情况下超速停车和主机滑油低压应分别设为()。
在AC C20主机遥控系统中,主机安全保护系统的主要功能是()。
在AC C20车钟系统中,()不与ACP(Autochief Control Panel)共用一个DPU,而单独使用一个DPU。
AC C20型主机遥控系统应急停车功能中,超速信号来自于()。
在AC C20型主机遥控系统中,对主机转速控制描述错误的是()。