已知：m=1000kg，CD=0.40，A=2.0m2，f=0.015，ηT...

问答题已知：m=1000kg，C_D=0.40，A=2.0m²，f=0.015，η_T=0.8，求汽车比功率。

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1.问答题已知：m=1500kg，C_D=0.45，A=2.5m²，=0.02，η_T=0.9，u_amax=5.0求最高车速行驶时行驶阻力功率之和。

2.问答题汽车在水平道路上，轮距为B，重心高度为h_g，以半径为R做等速圆周运动，汽车不发生侧翻的极限车速是多少？该车不发生侧滑的极限车速又是多少，并导出汽车在该路段的极限车速？

3.问答题已知某轿车：满载质量为1600kg，轴距为2700mm，质心到前轴距离为1250mm，质心高度为500mm，制动器制动力分配系数为0.60，制动系反应时间τ₂’=0.02s，制动减速度上升时间τ₂“=0.02s,行驶车速u₀=30km/h。试计算该车在附着系数为0.7的路面上制动时不出现车轮抱死的制动距离。

参考答案：

4.问答题 已知某汽车的总质量m=4600kg，C_D =0.75，A=4m²，旋转质量换算系数ς₁=0.03，ς₂=0.03，坡度角α=5°，f=0.015，车轮半径r=0.367m，传动系机械效率η_t=0.85，加速度d_u/d_t=0.25m/s²,u_a=30km/h,计算汽车克服各种阻力所需要的发动机输出功率？

参考答案：

5.问答题某汽车的总质量m=4600kg，C_D =0.75，A=4m²，δ1=0.03，δ2=0.03，f=0.015，传动系机械效率η_t=0.82，传动系总传动比i=i₀i_g=10，假想发动机输出转矩为T_e=35000N·m，车轮半径r=0.360m，道路附着系数为φ=0.4，求汽车全速从30km/h加速至50km/h所用的时间。

参考答案：

6.问答题已知某汽车质量为m=4000kg,前轴负荷1350kg,后轴负荷为2650kg,hg=0.88m，L=2.8m同步附着系数为φ₀=0.6，试确定前后制动器制动力分配比例。

参考答案：

7.问答题一轿车的有关参数如下：总质量1600kg，质心位置：a=1450mm，h_g=620mm；发动机最大转矩T_tqmax=140N•m；1档传动比i₁=3.85；主减速器传动比i₀=4.08；传动效率η_m=0.9；车轮半径r=300mm；飞轮转动惯量I_f=0.25kg•m²；全部车轮的转动惯量∑I_w=4.5kg•m²（其中，前轮的I_w=2.25kg•m²，后轮的I_w=2.25kg•m²）。若该轿车为前轮驱动，问：当地面附着系数为0.6时，在加速过程中发动机转矩能否充分发挥而产生应有的最大加速度？应如何调整重心在前、后方向的位置（即b值），才可以保证获得应有的最大加速度。若令b/L*100%为前轴负荷率，求原车的质心位置改变后，该车的前轴负荷率。

参考答案：

8.问答题通常，轿车的同步附着系数和载货汽车的同步附着系数的大小是否相同？为什么？并从分析轿车的制动过程来说明其道理？

参考答案：不同，一般轿车的同步附着系数大于载货汽车的同步附着系数。φ<φ₀时，前轮先抱死，制...

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9.问答题试分析超高档对汽车燃油经济性和动力性的影响

参考答案：汽车在超高档行驶时，发动机负荷率高，燃油经济性好。但此时，汽车后备功率小，所以需要设计合理的次一档保证汽车的动力性需要。

10.问答题从汽车的使用方面和结构方面讨论汽车燃油经济性

参考答案：1）使用方面：行驶车速，汽车在接近低速的中等车速时燃油消耗量Q_s最低
档位选择，在在同一...

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