人工辅助测量时，盾构机始（）环内，到达接收井前（）环内应增加人工测量频率。

填空题人工辅助测量时，盾构机始（）环内，到达接收井前（）环内应增加人工测量频率。

1.填空题应及时利用盾构机配置的导向系统或（）对盾构机姿态进行测量，并应定期采用（）的方法对导向系统测定的盾构机姿态数据进行检核校正。

2.填空题盾构机姿态测量内容应括（）、（）、（）、（）及（）。

3.填空题盾构机就位始发前，必须利用人工测量方法测定（）和（），盾构机自身导线系统测得的成果应与人工测量结果一致。

4.填空题始发井中，线路中线、反力架以及导轨测量控制点的三维坐标测设值与设计值较差应小于（）mm。

5.填空题盾构机始发井建成后，应利用（）加密测量控制点，满足中线测设、盾构机组装、反力架和导轨安装等测量需要。

6.问答题矿山法施工的隧道在未贯通前进行二衬施工时，为保证施工精度应采取哪些措施？

7.问答题利用激光指向仪指导隧道掘进时应满足哪些要求？

8.填空题采用喷锚构筑法施工时，宜以中线为依据，安装超前导管、管棚、钢拱架及边墙格栅以及控制喷射混凝土支护的厚度，其测量允许误差为（）。

9.填空题用台车浇注隧道边墙二衬结构时，台车两端的中心点与中线偏离允许误差为（）mm，台车两端隧道结构断面中心点的高程与其相应里程的设计高程较差应小于（）mm。

10.填空题隧道二衬结构施工测量应以（）作为二衬施工测量依据，进行中线和高程控制线测量。