单项选择题开航前转车时利用()转动主机。

A.盘车机
B.压缩空气
C.向气缸内供油发火
D.人力


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2.单项选择题应用AIS提供的来船动态信息进行避碰时,下列说法正确的是:() 

A.应根据对地航向(航迹向)确定会遇局面
B.应根据罗经航向确定会遇局面
C.应根据对水航向确定会遇局面
D.无法根据AIS信息确定会遇局面

4.单项选择题船舶接送引航员时,关于引水梯水面高度的控制,通常应:()

A.根据引水梯和接送船的甲板高度来判定
B.依照引航站和引航员的要求
C.根据天气情况决定
D.可以放长一些,以确保引航员上下安全

5.单项选择题下列关于船舶之间责任条款的说法正确的是:()

A.不适用于狭水道和IMO采纳的分道通航制水域
B.优先于狭水道和分道通航制条款
C.如果与规则第9\10条冲突,应执行第9\10条
D.如果与规则第9\10条冲突,应执行本条

6.单项选择题雾中听到每隔约50秒急敲号钟一阵,紧接着急敲号锣一阵的声号,则该船是:()

A.长度大于等于200米的锚泊船
B.锚泊船
C.长度小于100米的锚泊船
D.长度大于等于100米的锚泊船

7.单项选择题在IMO采纳的分道通航制水域内,操纵能力受到限制的船舶在执行某项作业的限度内可免受分道通航制条款的约束,该项作业不包括:()

A.从事清除水雷作业
B.从事疏浚作业
C.在航中从事转运人员
D.维护海底电缆作业

10.单项选择题垂直显示三盏红白红三盏环照灯表明船舶的:()

A.动态
B.种类
C.工作性质
D.大小

最新试题

船舶在能见度不良的水域中航行,对不在互见中的他船,下列说法正确的是()①如果有足够的水域,单用转向是避免紧迫局面的最有效手段,只要是及时的、大幅度的,而且不导致另一紧迫局面②在不能避免紧迫局面时应当减速或把船停住③在不能避免紧迫危险时,应当减速或把船停住

题型:单项选择题

关于紧迫局面和紧迫危险,下列说法不正确的是()①紧迫局面包括紧迫危险②紧迫危险包括紧迫局面③紧迫危险是指单凭一船采取行动已经无法避免紧迫局面④紧迫局面是指单凭一船采取行动已经无法避免紧迫危险

题型:单项选择题

夜间在航机动船甲发现右角40度另一船乙显示两盏桅灯与红舷灯驶近,罗经方位不变存在碰撞危险,乙船航速高于甲船,甲船的下列行动不符合规则要求的是()①甲船向右转向40度,航速不变②甲船向左转向50度,并保持航速不变③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行动

题型:单项选择题

一机动船在船体严重倾斜需要救助时,可以使用下列哪些信号?()①连续不断燃放火光②任何雾号器具连续发声③一面方旗放在一个球体的上方或下方④将衣服张开挂在桅顶

题型:单项选择题

船长不小于20m的船舶在能见度不良的水域中搁浅应鸣放的声号为()

题型:单项选择题

日间,值班驾驶员可以单人瞭望应考虑的相关因素包括()①天气情况②能见度③通航密度④邻近的航行危险物⑤在分道通航制内航行时所必须注意的情况

题型:单项选择题

根据规则避免碰撞的行动条款规定,船舶座当把船完全停住的时机包括()①避免碰撞需要②估计局面需要③避免形成碰撞危险避免形成紧迫局面

题型:单项选择题

夜间在海上看到一船垂直显示两盏红灯和下方另一盏白灯,则该船可能为()

题型:单项选择题

夜间在海上看到一船垂直显示两盏红灯和下方另一盏白灯,则该船可能为()

题型:单项选择题

白天航甲船按规定显示一个圆柱体号型,看到前方来船乙显示一个菱形体号型,两船航向相反并构成碰撞危险,下列说法正确的是()①乙船不应妨碍甲船②甲船应给乙船让路③乙船应给甲船让路

题型:单项选择题