A.船首抢滩时
B.抢滩后
C.船首上滩时
D.出滩时
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A.1:18~1:24
B.1:19~1:24
C.1:18~1:25
D.1:19~1:25
A.1:15
B.1:16
C.1:17
D.1:18
A.1:15
B.1:16
C.1:17
D.1:18
船舶选择抢滩地点时应考虑的因素有()。
①地质;
②风和流;
③水深;
④坡度;
⑤四周环境
A.①②③④⑤
B.①②⑤
C.①②③⑤
D.②③④⑤
船舶抢摊前的准备工作有()。
①选择适宜的抢摊地点;
②适当调整吃水差;
③备双锚;
④报告有关当局
A.①②
B.①②③
C.①②③④
D.②③④
船舶在碰撞后的应变部署中,在下列情况下应采取抛弃货物的措施有()。
①因进水可能引起货物着火;
②因进水可能引起货物急剧膨胀;
③为保持稳性;
④为保留储备浮力或减少进水量
A.①②
B.①②③
C.②③④
D.①②③④
船舶碰撞,船体进水后一般都引起()的变化。
①纵倾;
②横倾
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
船舶在碰撞后的应变部署中,选用堵漏器材时应考虑()。
①破损部位;
②漏洞大小;
③漏洞形状和航行区域
A.①②
B.①②③
C.①③
D.②③
A.船头
B.船尾
C.船中
D.舷侧
A.船长
B.轮机长
C.水手长
D.大副
最新试题
关于《国际海上避碰规则》适用的水域,下列说法错误的是()
一机动船在船体严重倾斜需要救助时,可以使用下列哪些信号?()①连续不断燃放火光②任何雾号器具连续发声③一面方旗放在一个球体的上方或下方④将衣服张开挂在桅顶
在交叉局面下,让路船避让大角度交叉船时,可采取()的措施。①在较近距离内右转②可适当左转③左转一圈从他船船尾驶过④减速让他船先通过
接班的高级船员应注意的事项包括()①确保本班人员能履行他们的职责②确保本班人员的夜视力的适应调节③视力未完全调节到适应光线条件不应接班④如果正在进行船舶操纵或其他避免危险的行动,应等操作完成之后接班
日间,值班驾驶员可以单人瞭望应考虑的相关因素包括()①天气情况②能见度③通航密度④邻近的航行危险物⑤在分道通航制内航行时所必须注意的情况
关于紧迫局面和紧迫危险,下列说法不正确的是()①紧迫局面包括紧迫危险②紧迫危险包括紧迫局面③紧迫危险是指单凭一船采取行动已经无法避免紧迫局面④紧迫局面是指单凭一船采取行动已经无法避免紧迫危险
夜间在海上看到一船垂直显示两盏红灯和下方另一盏白灯,则该船可能为()
关于露号的鸣放,下列说法正确的是()①在能见度不良的水域附近看见他船时应停止鸣放②在能见度良好时的水域如看不见他船也应鸣放③在能见度不良的水域或其附近航行、锚泊、搁浅均应鸣放
船舶在能见度不良的水域中航行,对不在互见中的他船,下列说法正确的是()①如果有足够的水域,单用转向是避免紧迫局面的最有效手段,只要是及时的、大幅度的,而且不导致另一紧迫局面②在不能避免紧迫局面时应当减速或把船停住③在不能避免紧迫危险时,应当减速或把船停住
关于拖带灯,下列说法正确的是()①不要求装设在船首尾中心线上②水平光弧的显示范围为船尾到每舷67.5度③应尽可能装设在船尾④应装设在尾灯上方