船舶碰撞受损后,如继续航行操纵应谨慎,并做到:()。
①减速航行,密切注意进水的变化并应详细记录;
②航线设计应选取近岸航线并勤测船位;
③密切注意气象变化,查明临近海域可供避风的锚地,风力增大应立即择地避风,切勿心存侥幸;
④与附近海岸及公司保持密切联系,使公司及时掌握船位及航行情况;
⑤保护好损伤部位,尽量使之处于下风舷,经常根据实际情况调整航向和航速;
⑥风浪大时尽量减少船舶的摇摆,无法继续航行时可考虑利用海锚在海上滞航
A.①②⑤⑥
B.①②③⑤⑥
C.②③④⑤⑥
D.①②③④⑤⑥
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B.1:19~1:24
C.1:18~1:25
D.1:19~1:25
A.1:15
B.1:16
C.1:17
D.1:18
A.1:15
B.1:16
C.1:17
D.1:18
船舶选择抢滩地点时应考虑的因素有()。
①地质;
②风和流;
③水深;
④坡度;
⑤四周环境
A.①②③④⑤
B.①②⑤
C.①②③⑤
D.②③④⑤
船舶抢摊前的准备工作有()。
①选择适宜的抢摊地点;
②适当调整吃水差;
③备双锚;
④报告有关当局
A.①②
B.①②③
C.①②③④
D.②③④
船舶在碰撞后的应变部署中,在下列情况下应采取抛弃货物的措施有()。
①因进水可能引起货物着火;
②因进水可能引起货物急剧膨胀;
③为保持稳性;
④为保留储备浮力或减少进水量
A.①②
B.①②③
C.②③④
D.①②③④
最新试题
夜间狭水道中航行,机动船甲发现本船逐渐赶上右前方垂直显示上绿下白两盏号灯和尾灯的乙船后来看到乙船垂直显示上绿下白两盏号灯和红舷灯,下列说法中正确的是()①乙不应妨碍甲船②乙船不应妨碍甲船,免除甲船的让路责任和乙船保向保速的责任③两船构成追越局面,免除乙船不应妨碍的责任
在能见度不良时按要求应鸣放一长声接两短声的在航船舶包括()①从事顶推作业的拖轮②从事旁拖作业的拖轮③从事拖带作业的拖轮④包括牢固连接的顶推组合体
船舶在能见度不良的水域中航行,下列说法错误的是()①应注意守听他船的号②只应使用雷达观测资料判断碰撞危险③如果判断碰撞危险的观测资料是不充分,船舶应继续保持系统观察,而不应采任何行动
船舶应当保持正规瞭望,以便对当时的局面作出充分的估计,包括()①对当时水域环境的估计②对当时能见度的估计③对当时船舶通航密度的估计④对本船操纵性能的估计
在能见度不良的水域中航行,下列做法正确是()①打开驾驶台门窗,保持守听雾号②使用VHF16频道在通话间隙用中英文交替简要发布雾航警报③将本班其他人员安排至船的前部以利于及早发现来船④在船长未上驾驶台前不应改变原来航速
夜间在海上看到一船垂直显示两盏红灯和下方另一盏白灯,则该船可能为()
在能见度不良的水域中搁浅时应按要求鸣放规定钟号的船舶包括()①船长不小于20m的任何船舶②船长不小于100m的任何船舶③船长小于12m的船舶④船长小于20m的船舶
在交叉局面下,让路船避让大角度交叉船时,采取()的措施是危险的。
关于被旁拖的在航船舶在能见度不良的水域应鸣放的声号,下列说法正确的是()①如果配有船员,第一艘或最后一艘应鸣放声号②规定的声号为一长声接三短声③规定的声号为应尽可能紧接拖船声号鸣放④规则设有鸣放声号的要求
在因为障碍遮蔽而无法看到对面是否存在他船的弯道航行,在听到对面传来一长声声号后,下列说法不正确的是()①来船可能是机动船在航对水移动②来船一定是机动船在航对水移动③来船不可能是操纵能力受到限制的船舶④来船可能是从事引航任务的船舶