失去控制的船舶是指一船失去控制的原因是由于某种异常情况,使得其不能按本规则条款的要求进行操纵,因而不能给他船让路;所谓的“异常情况”,是指船舶本身或航行环境发生的一切非正常情况或意料之外的突发变故,这些情况包括()。
①主机或舵机发生故障;
②车叶损坏或舵叶丢失;
③船舶发生火灾,正在按照灭火要求进行操纵;
④锚泊船在大风急流中走锚;
⑤处于无风中的帆船;
⑥大风浪中航行致使船舶不能变向和变速;
⑦船体破损进水
A.①~⑤
B.①~⑦
C.②~⑤
D.②~⑦
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从事捕鱼的船舶()。
①可以是用机器推进的船舶;
②可以是驶帆的船舶;
③可能处于在航中
④可能处于锚泊中
A.①③
B.①②④
C.①②③
D.①②③④
判断船舶是否是构成“从事捕鱼的船舶”应当考虑()。
①正在从事捕鱼作业;
②所使用的渔具使其操纵性能受到限制
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
对于装有推进器的帆船,即所谓的机帆船,根据《规则》定义()。
①驶帆而不使用推进器者为帆船,应遵守有关帆船的规定;
②使用推进器者,无论是否驶帆均应视为机动船,应遵守《规则》有关机动船的规定;
③机帆船在既不驶帆也不使用机器推进的状态下,从安全角度考虑,机帆船应当将其自己作为机动船来执行《规则》
A.①②③
B.①②
C.②③
D.①③
“在航”一词,指船舶不在()。
①锚泊;
②系岸;
③搁浅
A.①
B.②③
C.①②③
D.①③
“操纵能力受到限制的船舶”一词应包括,但不限于()。
①从事敷设、维修或起捞助航标志、海底电缆或管道的船舶;
②从事疏浚、测量或水下作业的船舶;
③在航中从事补给或转运人员、食品或货物的船舶;
④从事发射或回收航空器的船舶;
⑤从事清除水雷作业的船舶
A.①②③④
B.①②③⑤
C.②③④⑤
D.①②③④⑤
“从事捕鱼的船舶”一词,指()。
①使用曳绳钓或其他并不使其操纵性能受到限制的渔具捕鱼的船舶;
②使用网具、绳钓、拖网或其他使其操纵性能受到限制的渔具捕鱼的任何船舶
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
“船舶”一词,指用作或者能够用作水上运输工具的各类水上船筏,包括()。
①非排水船筏;
②地效船;
③水上飞机
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
A.我正在收网
B.我正在放网
C.我的网已紧紧地挂在障碍物上
D.我正在从事成对底拖捕鱼作业,避开我
A.我正在收网
B.我正在放网
C.我的网已紧紧地挂在障碍物上
D.我正在从事成对底拖捕鱼作业,避开我
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C.我的网已紧紧地挂在障碍物上
D.我正在从事成对底拖捕鱼作业,避开我
最新试题
关于变叉相遇局面下列说法错误的是()①既规定了让路船与航船,也规定了避碰行动或两船通过的方式②不存在让路船和直航船③对避碰的具体行动未作任何限制或规定
关于禁锚区的说法正确的是()①禁锚区不是船舶定线制种类②禁锚区是由一个规定界限的区域构成的一种定线措施③该区域内船舶锚泊是危险的或可能对海洋环境造成无法接受的损害④所有船舶或某些特定类型应避免灾禁锚区内锚泊
下列哪些情况下可以使用规则规定以外的声响和灯光信号?()①需要引起他船注意时②一从事捕鱼的船舶看到他船驶近自己的网具③发现碍航物④本船正在进行舷外作业
根据规则避免碰撞的行动条款规定,船舶座当把船完全停住的时机包括()①避免碰撞需要②估计局面需要③避免形成碰撞危险避免形成紧迫局面
在交叉局面下,让路船避让大角度交叉船时,采取()的措施是危险的。
航行中交接班,交班驾驶员不应交班且应报告船长的情况包括()①有理由相信来接班的高级船员不能有效地履行其职责②正在进行船操纵③正在采取避免危险的行动④接班驾驶员视力未调节到适应光线条件
航行中交接班,接班驾驶员不应接班的情况包括()①未搞清本船的船位②本班其他人员的视力未调节到适应光线条件③正在避让他船④未核实本船的预定航线、航向和航速
白天航甲船按规定显示一个圆柱体号型,看到前方来船乙显示一个菱形体号型,两船航向相反并构成碰撞危险,下列说法正确的是()①乙船不应妨碍甲船②甲船应给乙船让路③乙船应给甲船让路
港口水域的避碰要点是()①港内旋回余地小,大幅度转向避让受到限制②应当备车备锚,以便必要时尽快将船停住③因港口水域航道情况复杂,应充分发挥引航员熟悉当地情况的优点,全权交由引航员操纵船舶,并协助引航员做好船舶避碰工作④注意收听VTS的交通指挥和协调
在能见度不良时按要求应鸣放一长声接两短声的在航船舶包括()①从事顶推作业的拖轮②从事旁拖作业的拖轮③从事拖带作业的拖轮④包括牢固连接的顶推组合体