A.20m
B.15m
C.12m
D.7m
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A.白灯
B.黄灯
C.红灯
D.绿灯
第二十三条适用于“在航”的机动船,是指()状态。
①在航对水移动;
②在航不对水移动
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
A.20m
B.15m
C.12m
D.7m
A.20m
B.15m
C.12m
D.7m
A.黄色
B.红色
C.白色
D.绿色
A.黄色
B.红色
C.白色
D.绿色
长度小于50m的在航机动船,不要求显示其桅灯,可以显示()。
①两盏舷灯;
②一盏尾灯
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
A.前于并低于
B.前于并高于
C.后于并低于
D.后于并高于
A.前部
B.后部
C.左部
D.右部
当本船处于他船的船首线上时,此时看到他船号灯可能会()。
①红灯消失,看到绿灯;
②绿灯消失,看到红灯;
③同时看到红灯和绿灯
A.①②
B.①②③
C.②③
D.①③
最新试题
船舶应当保持正规瞭望,以便对当时的局面作出充分的估计,包括()①对当时水域环境的估计②对当时能见度的估计③对当时船舶通航密度的估计④对本船操纵性能的估计
下列哪些情况下可以使用规则规定以外的声响和灯光信号?()①需要引起他船注意时②一从事捕鱼的船舶看到他船驶近自己的网具③发现碍航物④本船正在进行舷外作业
在能见度不良的水域中搁浅时应按要求鸣放规定钟号的船舶包括()①船长不小于20m的任何船舶②船长不小于100m的任何船舶③船长小于12m的船舶④船长小于20m的船舶
船舶在能见度不良的水域中航行,下列说法错误的是()①应注意守听他船的号②只应使用雷达观测资料判断碰撞危险③如果判断碰撞危险的观测资料是不充分,船舶应继续保持系统观察,而不应采任何行动
关于变叉相遇局面下列说法错误的是()①既规定了让路船与航船,也规定了避碰行动或两船通过的方式②不存在让路船和直航船③对避碰的具体行动未作任何限制或规定
根据规则避免碰撞的行动条款规定,船舶座当把船完全停住的时机包括()①避免碰撞需要②估计局面需要③避免形成碰撞危险避免形成紧迫局面
日间,值班驾驶员可以单人瞭望应考虑的相关因素包括()①天气情况②能见度③通航密度④邻近的航行危险物⑤在分道通航制内航行时所必须注意的情况
在能见度不良的水域中航行,下列做法正确是()①打开驾驶台门窗,保持守听雾号②使用VHF16频道在通话间隙用中英文交替简要发布雾航警报③将本班其他人员安排至船的前部以利于及早发现来船④在船长未上驾驶台前不应改变原来航速
判断是否存在碰撞危险的根本性因素是()①最近会遇距离②船舶密度③能见度④到达最近会遇距离点的时间
港口水域的避碰要点是()①港内旋回余地小,大幅度转向避让受到限制②应当备车备锚,以便必要时尽快将船停住③因港口水域航道情况复杂,应充分发挥引航员熟悉当地情况的优点,全权交由引航员操纵船舶,并协助引航员做好船舶避碰工作④注意收听VTS的交通指挥和协调