在断定船舶是否存在碰撞危险时,考虑的因素有()。
①如果来船的罗经方位没有明显的变化,则应认为存在这种危险;
②即使有明显的方位变化,有时也可能存在这种危险,特别是在驶近一艘很大的船或拖带船组时,或是在近距离驶近他船时
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
对备有可使用的雷达的船舶决定安全航速时,应考虑()。
①雷达设备的特性、效率和局限性;
②所选用的雷达距离标尺带来的任何限制;
③海况、天气和其他干扰源对雷达探测的影响;
④在适当距离内,雷达对小船、浮冰和其他飘浮物有探测不到的可能性;
⑤雷达探测到的船舶数目、位置和动态;
⑥当用雷达测定附近船舶或其他物体的距离时,可能对能见度作出更确切的估计
A.①~⑤
B.②~⑥
C.②~⑤
D.①~⑥
对于船舶在安全航速时,应考虑的因素有()。
①能见度情况;
②通航密度,包括渔船或者任何其他船舶的密集程度;
③船舶的操纵性能,特别是当时情况下的冲程和旋回性能;
④夜间出现的背景亮光,诸如来自岸上的灯光或本船灯光的反向散射;
⑤雷达探测到的船舶数目、位置和动态;
⑥吃水与可用水深的关系"
A.①~⑤
B.①~⑥
C.②~⑤
D.②~⑥
A.白天
B.黑夜
C.能见度良好
D.任何时候
A.每一在航的
B.限于吃水的
C.失去控制的
D.非机动的
安全航速是指()。
①能采取适当而有效的避碰行动;
②能在适合当时环境和情况的距离以内把船停住
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
对备有可使用的雷达的船舶决定安全航速时,应考虑()。
①雷达设备的特性、效率和局限性;
②所选用的雷达距离标尺带来的任何限制;
③海况、天气和其他干扰源对雷达探测的影响;
④在适当距离内,雷达对小船、浮冰和其他漂浮物有探测不到的可能性;
⑤雷达探测到的船舶数目、位置和动态;
⑥当用雷达测定附近船舶或其他物体的距离时,可能对能见度作出更确切的估计
A.①~⑤
B.②~⑥
C.②~⑤
D.①~⑥
对于所有船舶在决定安全航速时,应考虑的因素有()。
①能见度情况;
②交通密度,包括渔船或任何其他船舶的密集程度;
③船舶的操纵性能,特别是在当时情况下的冲程和旋回性能;
④夜间出现的背景亮光,诸如来自岸上的灯光或本船灯光的反向散射;
⑤风、浪和流的状况以及靠近航海危险物的情况;
⑥吃水与可用水深的关系
A.①~⑤
B.①~⑥
C.②~⑤
D.②~⑥
保持正规瞭望,应当做到()。
①应根据环境和情况配备足够、称职的瞭望人员;
②瞭望人员的位置应保证能获得最佳的瞭望效果;
③瞭望时使用适合当时环境和情况下的一切可以使用的手段;
④瞭望是连续的、不间断的;
⑤瞭望人员做到克尽职责,做到认真、谨慎;
⑥瞭望的方法正确,并且是全方位的;
⑦正确处理好瞭望与其他各项工作的关系
A.①~⑤
B.①~⑦
C.②~⑤
D.②~⑦
瞭望必须做到(),驾驶台的值班人员必须严守岗位、克尽职责,集中精力保持不间断的瞭望,不得有丝毫的麻痹大意。
①连续;
②不间断
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
瞭望的手段包括()。
①视觉瞭望;
②听觉瞭望;
③望远镜;
④雷达;
⑤ARPA进行观测;
⑥通过AIS系统获得他船的信息;
⑦船舶间VHF无线电话通信;
⑧船舶与VTS中心的通信联系
A.①~⑧
B.②~⑧
C.③~⑧
D.①~④
最新试题
夜间在海上看到一船垂直显示两盏红灯和下方另一盏白灯,则该船可能为()
互见中后船从前船正横后大于22.5度范围内赶上前船,下列说法正确的是()①如果不存在碰撞危险,则不构成追越局面②如果不存在碰撞危险,则免除后船的让路责任③如果不存在碰撞危险,则免除前船的保向保速的责任④无论是否存在碰撞危险,后船均应给前船让路
白天航甲船按规定显示一个圆柱体号型,看到前方来船乙显示一个菱形体号型,两船航向相反并构成碰撞危险,下列说法正确的是()①乙船不应妨碍甲船②甲船应给乙船让路③乙船应给甲船让路
船舶应当保持正规瞭望,以便对当时的局面作出充分的估计,包括()①对当时水域环境的估计②对当时能见度的估计③对当时船舶通航密度的估计④对本船操纵性能的估计
白天在航机动船甲发现右舷角60另一机动船乙航向交叉驶近,罗经方位不变存在碰撞危险,乙船航速高于甲船,甲船的下列行动不符合规则要求的是()①甲船向右转向60度,航速不变②甲船向左转向60度,并保持航速不变③甲船向左转向30度,并采取加速行动
在交叉局面下,让路船避让大角度交叉船时,可采取()的措施。①在较近距离内右转②可适当左转③左转一圈从他船船尾驶过④减速让他船先通过
船舶在能见度不良的水域中航行,对不在互见中的他船,下列说法正确的是()①如果有足够的水域,单用转向是避免紧迫局面的最有效手段,只要是及时的、大幅度的,而且不导致另一紧迫局面②在不能避免紧迫局面时应当减速或把船停住③在不能避免紧迫危险时,应当减速或把船停住
关于被旁拖的在航船舶在能见度不良的水域应鸣放的声号,下列说法正确的是()①如果配有船员,第一艘或最后一艘应鸣放声号②规定的声号为一长声接三短声③规定的声号为应尽可能紧接拖船声号鸣放④规则设有鸣放声号的要求
关于紧迫局面和紧迫危险,下列说法不正确的是()①紧迫局面包括紧迫危险②紧迫危险包括紧迫局面③紧迫危险是指单凭一船采取行动已经无法避免紧迫局面④紧迫局面是指单凭一船采取行动已经无法避免紧迫危险
关于变叉相遇局面下列说法错误的是()①既规定了让路船与航船,也规定了避碰行动或两船通过的方式②不存在让路船和直航船③对避碰的具体行动未作任何限制或规定