船长发现面临战争危险，应立即报告公司，尽可能选择合适的航线避开战区。

从事国际航行的干货船无需配备“油污应急计划”。

对各类操作性溢油和海损溢油制定应急行动检查表将有利于迅速正确地实施油污应急措施。

在消防应变过程中，现场指挥一般由大副担任。

在海盗活动频繁区域，如遇武装海盗攻击，国际社会建议旅客和船员要团结一致、战斗到底。

仅有从事国际航行的150总吨及以上的油轮才要求配有“油污应急计划”。

火灾应急中，一般把人员分成三个队，即消防队、隔离队和救护队。

应急直接关系着人命和财产及环境的损害程度，所以必须是迅速和有效的。

污染损害的法律责任属于结果责任制。

船舶在战区因战争导致消防、堵漏、人员落水、弃船、油污等应急事项时，可按应急计划进行。