污染损害的法律责任属于结果责任制。

应急直接关系着人命和财产及环境的损害程度，所以必须是迅速和有效的。

船舶漏损进水，大管轮一般为现场指挥。

船舶碰撞事故，大部分是由于海上特殊环境的客观原因造成的。

对搁浅的应急目的是尽量采取措施减小搁浅程度和防止扩大船体破坏。

进入战区前，应根据船舶状况做好物质、人员、医疗和其他安全准备工作。

船舶在战区因战争导致紧急事故的发生，船员不必采取应急行动，但必须做好详细记录。

对各类操作性溢油和海损溢油制定应急行动检查表将有利于迅速正确地实施油污应急措施。

在消防应变过程中，现场指挥一般由大副担任。

堵漏时，应在能控制船位的前提下考虑减速或停车，尽可能将破洞置于上风，以方便应急操作。