判断题船舶碰撞事故,大部分是由于海上特殊环境的客观原因造成的。
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堵漏时,应在能控制船位的前提下考虑减速或停车,尽可能将破洞置于上风,以方便应急操作。
题型:判断题
为了船舶安全或为了救助海上人命所致排油,船长也应立即向沿海国报告。
题型:判断题
船舶漏损进水,大管轮一般为现场指挥。
题型:判断题
在海盗活动频繁区域,如遇武装海盗攻击,国际社会建议旅客和船员要团结一致、战斗到底。
题型:判断题
船舶在战区因战争导致消防、堵漏、人员落水、弃船、油污等应急事项时,可按应急计划进行。
题型:判断题
在消防应变过程中,隔离队队长一般由轮助或木匠担任。
题型:判断题
油污事件后,若无法与联系人取得联系则联系将中断,因此联系人名单应保持昼夜24小时的联系畅通。
题型:判断题
对各类操作性溢油和海损溢油制定应急行动检查表将有利于迅速正确地实施油污应急措施。
题型:判断题
不正确的货物装卸、压载操作以及自由液面的影响也能造成船舶严重横倾。
题型:判断题
在消防应变过程中,现场指挥一般由大副担任。
题型:判断题