应急直接关系着人命和财产及环境的损害程度，所以必须是迅速和有效的。

油污事件后，若无法与联系人取得联系则联系将中断，因此联系人名单应保持昼夜24小时的联系畅通。

在海盗活动频繁区域，如遇武装海盗攻击，国际社会建议旅客和船员要团结一致、战斗到底。

船舶一旦发生污染情事，应迅速报告有关当局，经批准方可采取控制污染措施。

仅有从事国际航行的150总吨及以上的油轮才要求配有“油污应急计划”。

在消防应变过程中，现场指挥一般由大副担任。

为了船舶安全或为了救助海上人命所致排油，船长也应立即向沿海国报告。

污染损害的法律责任属结果责任制。

船长发现面临战争危险，应立即报告公司，尽可能选择合适的航线避开战区。

在消防应变过程中，隔离队队长一般由轮助或木匠担任。