A、巴黎PSC
B、东京PSC
C、拉丁美洲PSC
D、伦敦PSC
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A、ISM
B、COLREG1972
C、SOLAS
D、MARPOL73/78
A、亚洲
B、美洲
C、非洲
D、欧洲
A.船长、轮机长、二副、水手长
B.大副、大管轮、水手长、机匠长、二副、二管轮
C.水手长、木匠、一水、二水、机匠、服务员、厨师
D.轮机长、船长、大管轮、大副
A、科学性
B、强制性和严肃性
C、实践性和针对性
D、A+B+C
A、海员手册
B、标准航海用语
C、商船搜救手册
D、世界大洋航路
A、应急操作须知
B、海洋环境保护法
C、雾航安全措施
D、航海通知
A、MARPOL
B、STCW
C、ISM
D、SOLAS
A、MARPOL
B、STCW
C、COLREG
D、SOLAS
A、货船
B、500总吨以上的载货高速船
C、500总吨以上的油轮
D、以上都是
A、事故苗子和潜在危害的识别是正确评估的基础
B、对事故苗子和潜在危害的正确判断是有效控制事故的重要途径
C、只要抓住事故隐患的根本原因，便可避免事故的发生
D、不充足地考虑环境因素的变化往往是事故的直接原因
最新试题
只要新船员能够熟练掌握船上各项安全管理的规章制度与安全操作规程，便可杜绝人为因素造成海难事故。
船舶安全活动每月至少举行一次，主要内容是训练活动、查找问题、总结讲评和落实措施。
只有对事故苗子和隐患作出正确而及时的判断和评价，才能采取积极有效的控制措施。
一水的职责是操舵和航行值班，而甲板部的日常维护保养工作由二水来做。
对事故苗子和潜在危害的识别是正确评估和采取有效措施的基础。
最早建立区域性港口监控体系的是（）.
“以人为本”是全面重视人的基本素质提高和安全管理。
事故苗子和潜在危害的识别是正确评估船舱安全和采取有效措施的基础。
大副主管全船的日常工作并协助船长做好安全生产。
不充足地考虑环境因素的变化往往是海难事故的直接原因。