A.阅读器
B.感应器
C.传感器
D.光感器
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A.服务
B.面向服务
C.面向服务的体系结构
D.企业资源规划
A.智慧应用层
B.应用服务层
C.支撑服务层
D.决策服务层
A.快速获取城市内居民的任何信息
B.发挥“三网”融合
C.实现实时监控
D.将个人智能设备与传感器交互
A.物联化和集成化
B.集成化和网络化
C.网络化和数字化
D.数字化和具象化
A.范围
B.主线
C.程度
D.宗旨
A.智慧城市是一个复杂的相对静态的体系
B.智慧城市的顶层设计的内容,不可能只用信息系统建设的思路和方法来进行
C.不能单纯用传统信息系统方法自上而下分解去进行
D.智慧城市的蓝图也将是一个不断演进的过程
A.数据分类与描述
B.数据收集
C.数据分析
D.数据存储
A.群众与政府的关系
B.业务与IT的关系
C.当前与长远的关系
D.部分与整体的关系
A.开发服务
B.服务管理
C.城市共性业务服务
D.咨询服务
最新试题
车辆检测单元根据算法的要求分两种:一种实现交通信息的采集,一种实现车辆有无状态的检测。
组织化程度最低,接入性最高的是()。
关于自动收费系统,描述正确的有()。
公交车是公交智能化调度系统的数据来源,也是智能调度系统调度命令的最终执行者。
现代城市道路监控系统的核心为()。
研究ITS体系结构的目的是为研究开发ITS提供一个辅助指导文件。
智能交通系统信息平台信息需求主要的特点为()。
智能交通系统信息平台产业化的实现应遵循()。
我国智能交通规划的开发研究分为三个层次进行。
对于系统体系结构的定义,有五个关键词:系统的、有用的、可用的、基础和()。