组织化程度最低，接入性最高的是（）。

单项选择题组织化程度最低，接入性最高的是（）。

A.水路
B.道路
C.管道
D.铁路

1.问答题简述出行者信息系统中信息内容的媒介发布系统分类。

2.判断题我国智能交通规划的开发研究分为三个层次进行。

3.判断题动态路径诱导系统主要由交通信息中心、通信系统两部分组成。

4.判断题国际标准化组织有ITU、CCITT、ISO、IEC、CCIR。

5.多项选择题中国ITS的特点包括（）。

A.适合国情的ITS技术发展模式
B.ITS与基础设施同步发展
C.ITS的学习和创新特点
D.不分地区和阶段的发展特点

6.多项选择题智能交通系统信息平台产业化的实现应遵循（）。

A.市场牵动方式
B.政府支持
C.独立发展，拒绝合作
D.形成多渠道、多层次的投入机制

7.多项选择题智能交通系统信息平台信息需求主要的特点为（）。

A.交通各管理部门之间的协调性
B.基础交通信息的共享性
C.实时数据与历史数据的差异性
D.数据详细程度的需求差异

8.多项选择题智能交通系统信息平台产业化进程发展过程包括（）。

A.分散建设
B.系统建设期
C.系统基本建成期
D.产业化阶段

9.多项选择题动态路径规划系统的主要功能包括（）。

A.提供天气信息
B.为车辆提供道路诱导系统，引导车辆行驶在最佳路线上
C.为旅行者提供出发时间和方式选择
D.提供诱导系统与交通控诉系统的相互联系

10.多项选择题按照在收费系统中人工参与收费程度，高速公路收费系统可划分（）。

A.人工收费
B.混合收费
C.半自动收费
D.全自动收费