A.各方责任及注意事项
B.各系统进行服务发布和使用时应遵循的流程
C.需履行的手续
D.业务服务功能描述
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A.以广电和电信业务双向进入为先驱
B.促进互联互通和业务融合
C.积极开展融合业务创新、合作模式创新
D.统筹推进三网融合发展
A.云计算
B.射频识别
C.传感技术
D.智能嵌入技术
A.阅读器
B.感应器
C.传感器
D.光感器
A.服务
B.面向服务
C.面向服务的体系结构
D.企业资源规划
A.智慧应用层
B.应用服务层
C.支撑服务层
D.决策服务层
A.快速获取城市内居民的任何信息
B.发挥“三网”融合
C.实现实时监控
D.将个人智能设备与传感器交互
A.物联化和集成化
B.集成化和网络化
C.网络化和数字化
D.数字化和具象化
A.范围
B.主线
C.程度
D.宗旨
A.智慧城市是一个复杂的相对静态的体系
B.智慧城市的顶层设计的内容,不可能只用信息系统建设的思路和方法来进行
C.不能单纯用传统信息系统方法自上而下分解去进行
D.智慧城市的蓝图也将是一个不断演进的过程
A.数据分类与描述
B.数据收集
C.数据分析
D.数据存储
最新试题
车辆检测单元根据算法的要求分两种:一种实现交通信息的采集,一种实现车辆有无状态的检测。
美国的国家ITS体系结构的研究是由美国联邦运输部的()向运输部提出。
国际上ITS的主要内容是在道路上,综合运输主要考虑结点(枢纽)。
动态路径诱导系统主要由交通信息中心、通信系统两部分组成。
第1届ITS世界大会于()年在()召开。
ITS的通信方式包括()。
美国提倡的顶层设计研究方法引领了整个世界智能交通的发展。
智能交通的产生依托于通信信息高技术,所以可以用技术上的一个划分来确定其内容。
简述出行者信息系统中信息内容的媒介发布系统分类。
关于美国的国家ITS系统结构的描述,正确的是()。