根据弃船应变部署,船长应当负责()
①总指挥
②向指挥中心报告
③发警报
④携带航行日志、船舶有关证件及资料
A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.①②③④
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
船舶应急时自身条件的局限性主要表现为()
①船员人数有限,且人员应急专业救助能力参差不齐
②船舶设备数量、使用性能及回旋空间均受限制
③外援受环境条件限制
A.①③
B.①②
C.②③
D.①②③
对船舶自身和外部环境进行风险评估应考虑的因素有()
①船上设备等
②意外事故的严重程度、危害后果
③船上人力、船员素质
④外界自然条件和可利用资源
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
A.船舶
B.船上设备和船员
C.船上设备
D.船员
A.现场指挥
B.协助施救
C.启动抽、排水系统
D.堵漏器材准备
A.现场指挥
B.协助施救
C.负责维持秩序
D.协助指挥
A.驾驶员
B.大副
C.船长
D.轮机长
船舶搁浅或触礁后,应当做好如下调查工作()
①弄清搁浅或触礁的部位
②查清船舶是否破损或进水
③船舶吃水及周围水深、河床情况
④过往船舶情况
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
A.船公司
B.海事机构
C.船公司和海事机构
D.船公司和公安机构
A.风向
B.着火部位
C.风向和着火部位
D.着火部位和物质
为减少甚至避免内河客船火灾发生的可能性,可采取的途径有()
①注重船员消防素质的提高
②做好船舶消防设备设施的建设、维护
③消除船舶火灾隐患
④加强对旅客的消防知识教育
A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.①②③④
最新试题
客船正常航行转向操作时,应避免操急舵,并选择风浪较小的水域航行。
对内河客船面临的风险评估主要包括所发生的意外对本船的风险及所采取的措施带来的风险。
为防止发生意外,禁止旅客触动的东西,可设置“危险”的警告牌或“严禁触碰”醒目告示标志。
水翼船的船体与滑行艇相似,只是在船底部多装了前后两只水翼。
紧急情况下引导和帮助旅客而播报紧急告示时,可告知旅客尽可能把自己的所有随身物品全部带走,以把损失降到最低。
在紧急情况时,语言相通是旅客沟通的有效途径。
旅客离船登救生艇时,应当单行纵队登艇。
旅客不准带化学危险品上船。
客船在减摇、避振、隔声以及各种生活设施等方面的舒适性要求较高。
内河客船载客量大,舱室等级多,上层建筑常设不同等级的居住舱室,以满足不同层次旅客居住的需要。