单项选择题列车限速vmax≤45km/h时,线路状态应半径大于800m曲线及直线地段,混凝土轨枕可每隔(),木枕可每隔1根钉紧1根。

A.1根拧紧1根
B.1根拧紧2根
C.1根拧紧3根
D.2根拧紧1根


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2.单项选择题施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过()容许偏差管理值。

A.综合维修
B.临时补修
C.经常保养
D.静态验收

3.单项选择题封锁施工,成段调整轨缝,拆开接头并插入短轨头,开通后放行列车:()

A.开通后第一列35km/h,第二列45km/h,第三列60km/h,其后恢复常速。
B.第一列45km/h,第二列60km/h,第三列120km/h,其后恢复常速。
C.第一列限速45km/h,以后限速60km/h不少于24小时,再限速80km/h。
D.开通后第一列45km/h,第二列60km/h,第三列120km/h,其后恢复常速。

4.单项选择题封锁施工,破底清筛:利用大型养路机械捣固、稳定车作业,两捣一稳作业当日开通后当日放行列车:()

A.开通后第一列35km/h,第二列45km/h,自第三列起限速60km/h,
B.第一列限速60km/h,第二列起限速80km/h,至第三日捣固后第一列限速80km/h,第二列限速120km/h
C.施工期间当日第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4小时,以后限速60km/h
D.开通后第一列45km/h,第二列60km/h,第三列120km/h,其后恢复常速。

5.单项选择题凡未办理验交的线路、桥隧等设备,由()负责巡查养护。

A.施工单位
B.管理使用单位
C.工务段
D.线路工区

6.单项选择题限速地段是否设置专人巡查应在施工组织方案中明确,特殊情况由()根据实际情况决定。

A.作业负责人
B.工(班)长
C.车间主任
D.段级领导

7.单项选择题Ⅱ级维修负责人由()担当。

A.路工
B.工(班)长
C.车间主任
D.段级领导

8.单项选择题Ⅰ级维修负责人由()担当。

A.路工
B.工(班)长
C.车间主任
D.段级领导

9.单项选择题维修的组织领导工作由()负责。

A.工务段
B.设备管理单位
C.铁路局
D.铁总公司

最新试题

《普速铁路线路修理规则》钢轨预打磨应在新钢轨上道使用后尽快进行,一般不宜超过10Mt通过总质量。

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《普速铁路线路修理规则》规定,除钢轨焊补作业外,不应在钢轨的任何部位实施引弧、电弧焊、电阻点焊、黄铜钎焊等作业。确需焊接时,须通过铁路局集团公司工务部门同意。

题型:判断题

《普速铁路线路修理规则》规定,160km/h≥υmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值中水平Ⅱ级容许偏差管理值为12mm。

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《普速铁路线路修理规则》规定,大型养路机械打磨前,应提前对焊接接头平直度进行检查,若平直度超出+0.5mm/1m时,应采用仿形打磨机对焊接接头进行局部打磨,打磨后平直度应控制在+0.1~+0.3mm/1m范围内。

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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》线路维修应按照“预防为主、防治结合、严检慎修”的原则。

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《普速铁路工务安全规则》规定,可以得使用撬棍翻动钢轨。

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《普速铁路线路修理规则》规定,160km/h≥υmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值中三角坑(扭曲,基长3m)Ⅱ级容许偏差管理值为8mm。

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《普速铁路线路修理规则》规定,可动心轨辙叉道岔起道作业时,直、曲股应同时起平,保证可动心轨辙叉在一个平面上,并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。

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《普速铁路线路修理规则》规定,160km/h≥υmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值中高低Ⅱ级容许偏差管理值为12mm。

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《普速铁路工务安全规则》规定,改道打道钉时可以用捣镐打道钉。

题型:判断题