A.开口传动
B.交叉传动
C.半交叉传动
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A.将滑轮和钢索全部更换
B.立即更换滑轮
C.立即更换钢索
D.先对轴承清洗并注入润滑脂，如果不行，应更换滑轮
A.结构简单，制造简单
B.能较小的周向力传递很大的轴向力
C.传动效率低下，易磨损
D.以上都是
A.可放大或缩小力
B.可放大或缩小位移
C.无法实现差动
D.可放大或缩小运动速度
A.在用摇臂支撑钢索的线路中，钢索与摇臂成直角
B.扇形轮和滑轮可以同时出现在钢索线路中
C.安装在不同线路上的钢索的编号不相同
D.发现钢索外表面锈蚀就应立即更换
A. 都为左旋
B. 都为右旋
C. 一端左旋一端右旋
A. 7股，每股19根
B. 7股，每股7根
C. 19股，每股7根
D. 19股，每股19根
A. SA+SB
B. SA-SB
C. SA*SB
A.涡轮、蜗杆的轴向模数
B.涡轮、蜗杆的端面模数
C.蜗杆轴向，涡轮端面
D.蜗杆端面，涡轮轴向
A.传动比比较大
B.传动过程振动大
C.具有自锁性
D.传动效率较低
A. 太阳轮
B. 行星架
C. 行星轮
D. 惰轮
最新试题
在网络图中，指向某一节点的所有工序中，只要有一项尚未完工，则从该节点出发的紧后工序便（）。
飞机及其部、附件的技术参数标准信息属于：（）。
维修信息可划分为两大类，一类是（），一类是（），其中前者是指具有相对固定性的信息，在一段时间内可以在各项维修管理中重复使用而不发生质的变化。
在网络图中，节点用符号（）表示，节点应标注有（）。
工序时间的确定方法有单一时间确定法和三项时间确定法两种，其中三项时间确定法确定工序时间tE的公式是（其中a代表乐观时间，m代表最可能时间，b代表悲观时间）：（）。
维修管理的方法很多，其中定性管理方法包括：（）、（）、（）和（）等。定量管理方法主要有：（）和（）等。
在网络图中，节点i的某些紧后工序可在该节点最早时间tE（i）之前开工。
管理方格图中共有81种领导方式，其中“贫瘠”型领导方式是指（）。
在网络图中，对位于关键路线上的节点i，其最早可能发生时间tE（i）与最迟必须发生时间tL（i）的关系为（）。
常见的思维方式主要有：（），（），（），（），（）和（）等。