A.螺母,垫圈,螺钉
B.螺母,螺钉,垫圈
C.螺钉,垫圈,螺母
D.螺钉,螺母,垫圈
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A.机体螺栓
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C.轴销螺栓
D.乔氏螺栓
A.滑动摩擦,滚动摩擦
B.滑动摩擦,滑动摩擦
C.滚动摩擦,滑动摩擦
D.滚动摩擦,滚动摩擦
A.15分钟
B.30分钟
C.1小时
D.4天
A.埋头铆钉
B.扁圆头铆钉
C.通用头型铆钉
D.A、B和C三者均可
A.螺钉
B.专用螺栓
C.专用铆钉
D.转角拧紧式紧固件
A.1/6~1/4英寸长的辫结
B.1/4~1/2英寸长的辫结
C.3~6个钮长的辫结
D.B或C
A.以保险丝长24英寸为准
B.不应多于三个
C.不应少于三个
D.不应多于四个
A.梅花扳手
B.套筒扳手
C.力矩扳手
D.勾头扳手
A.2
B.2.5
C.3
D.3.5
A.2117
B.2017
C.2024
D.5056
最新试题
维修管理的规律有很多,常用的有()、()和()。
在航空维修管理活动中,存在着大量的决策行为,其中航空兵师一级机构所作的决策行为属于()。
在下图中,工序(3,4)的所有紧前工序为()。
网络图中,如果某工序的单时差r(i,j)为0,则该工序的总时差R(i,j) 也必然为0。
航空装备实力信息主要包括:()、(),以及()。
维修管理的基本职能包括:()、()和 ()。
网络图求出的工程工期,只是工程工期的期望值,具有一定的概率。
在某网络图中,计算工序单时差的计算公式为:()。
在编制工程网络图时,所谓平等作业指的是几道互不影响的工序可以从某节点()的一种作业方式。
维修管理者的知识结构不包括()。