船舶溢油后，应立即采取相应的措施，防止继续溢漏，这些措施不包括（）。

单项选择题船舶溢油后，应立即采取相应的措施，防止继续溢漏，这些措施不包括（）。

A．立即停止有关操作，停止供、受油作业，关闭供、受油管系上的所有阀门
B．核实并确保甲板排水孔已堵塞，甲板溢油不至于流出舷外
C．将泄漏油舱中的油驳入空油舱或其他未满舱
D．在必要并可能时，将溢出的油转驳到他船或岸上设施中去

1.单项选择题值班驾驶员在航行中，发现有人落水时应（）。

A．立即向人落水的另一舷操舵，同时就近抛下救生圈，报告船长
B．立即向人落水一舷操舵，同时就近抛下救生圈，报告船长
C．停、倒车，就近投抛救生圈，随后鸣放信号，报告船长
D．就近抛下救生圈，鸣放人落水信号，报告船长

2.单项选择题 值班驾驶人员发现有人落水，应（）。
Ⅰ．立即投下就近的救生圈、自发烟雾信号，夜间应抛下自亮浮灯；
Ⅱ．立即向船长报告；
Ⅲ．立即操纵船舶，避开落水者；
Ⅳ．派专人登高瞭望，并发出人落水警报。

A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ

3.单项选择题如果有人落水，需要放艇救助，以下操作要领中表述有误或不妥的是（）。

A．本船应驶向落水者的上风一侧
B．应释放下风舷的救生艇
C．应在本船有一定的速度时放艇
D．前进中放艇，将本船速度控制在2节以下

4.单项选择题在救助遇险船舶或遇险艇筏上人员时，船长（）的提法有误或不妥。

A．在到达遇险船或遇险艇筏前，应督促大副带领船员做好救人的准备工作
B．在到达遇险船或遇险艇筏后，应亲自操纵船舶，并指挥对遇险的人员施救
C．在对遇险船上或艇筏上人员进行救助时，应充分考虑遇险方的要求
D．在施救过程中，应该同时考虑本船和遇险船或遇险艇筏的安全

5.单项选择题 在前往遇险船舶或遇险救生艇筏的途中，船长应向（）通报自己正在前往的途中。
Ⅰ．搜救指挥中心；Ⅱ．搜救协调中心；Ⅲ．遇险船舶、艇筏；Ⅳ．遇险船舶的船东。

A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ

6.单项选择题如船体破损渗漏，三副的职责是（）。

A．带领堵漏队，直接负责堵漏和抢修任务
B．在驾驶台值班
C．带领隔离队，负责关闭水密门、窗等
D．负责维持现场秩序，传达通信等任务

7.单项选择题一般货船发生破损后，应慎用下列哪种方法保持船体平衡（）。

A．移载法
B．排出法
C．对称灌注法
D．抛弃倾斜一侧的货物

8.单项选择题 船长在决定起浮脱浅方案时，必须考虑（）等因素。
Ⅰ．所需拖轮拉力；
Ⅱ．船体强度；
Ⅲ．待救和脱浅所需的时间；
Ⅳ．脱浅所需要的费用以及货主是否会分摊这项费用。

A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ

9.单项选择题 在船体破损进水时，船长应督促现场指挥派人（）。
Ⅰ．迅速测量各污水沟和水舱的水位；
Ⅱ．迅速测定破洞的位置、大小及进水情况；
Ⅲ．迅速关闭漏损舱室四周的水密门窗、隔舱阀；
Ⅳ．用注入、排出、移驳油水的方法保持船体平衡。

A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅱ～Ⅳ

10.单项选择题在船体破损进水时，以下提法有误的是（）。

A．如破洞较大，必须先实施堵漏
B．应迅速关闭漏损舱室四周的水密门窗、隔舱阀
C．应派专人不断观察记录船舶前后吃水及干舷高度变化并向船长报告
D．正确估算进水量，充分估计险情的发展，尤其在舱内水面接近限界线时