下列说法正确的是：（）
Ⅰ、追越仅存在于狭水道或航道中；
Ⅱ、构成追越的条件之一是两船构成碰撞危险；
Ⅲ、根据海员通常做法，在狭水道或航道中追越船一般从前船的左舷追越
Ⅳ、保持与被追越船有足够的横距是追越船的责任和义务
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅲ、Ⅳ
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A.当前船对位于其右舷正横后的船舶是否正在追越本船持有任何怀疑，应假定是在追越
B.当前船对位于其左舷正横后的船舶是否正在追越本船持有任何怀疑，应假定是在追越
C.当后船对本船是否处于追越前船持有任何怀疑时应假定是处于追越之中
D.当后船对本船是否处于追越前船持有任何怀疑时应假定不是处于追越之中
A.追越船是否“给被追越船让路”，将取决于是否致有构成碰撞危险
B.不管是否构成碰撞危险，追越船均应给被追越船让路
C.如果存在碰撞危险，被追越船不应保向保速
D.如果不存在碰撞危险，被追越船不必保向保速
互见中，两艘机动船相遇，下列说法哪种正确？（）
Ⅰ、当前船对位于其右正横后22.5°的他船是否在追越本船有怀疑时，应假定两船为交叉相遇局面
Ⅱ、当后船对本船是否正在追越前船持有怀疑时，应假定正在追越中
Ⅲ、当前船对后船是否正在追越本船持有怀疑时，应假定正在追越中
A.Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.交叉局面，本船应为让路船
B.交叉局面，他船应为让路船
C.追越局面，本船应为让路船
D.如果构成碰撞危险，则应假定为追越局面，本船应为让路船
A.交叉局面，本船应为让路船
B.交叉局面，他船应为让路船
C.追越局面，本船应为让路船
D.如果构成碰撞危险，则应假定为追越局面，本船应为让路船
A.直航船，追越前应鸣放二短声
B.直航船，不必鸣放声号
C.让路船，追越前应鸣放二长一短声
D.让路船，不必鸣放声号
一在航船处于在航他船下列哪个范围内，并赶上他船时，追越条款就适用：（）
Ⅰ、夜间，看到他船尾灯
Ⅱ、白天，位于可看见的他船正横后大于22.5°，且距离小于3海里时
Ⅲ、夜间，先看到他船尾灯，后来又看见他船绿舷灯和桅灯
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.他船须给你船让路
B.两船都必须采取行动
C.你有义务给他船让路
D.应按特殊情况条款行事
下列哪项正确：（）
Ⅰ、若一船对本船是否在追越他船持有怀疑时，应假定是在追越
Ⅱ、一船处于他船正横后接近22.5度的方向上赶上他船，并且能看见他船的舷灯和尾灯，则该船应认为正处于追越之中
Ⅲ、一船处于他船正横后接近22.5度的方向上赶上他船，并且有时看见他船的舷灯有时看见他船的尾灯，则该船应认为正处于追越之中
Ⅳ、一船处于他船正横后大于22.5度的某一方向上赶上他船，并且只能看见他船的尾灯，则该船应认为正处于追越之中
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.如后船对本船是否在追越前船有任何怀疑，应假定在追越
B.如前船对本船是否在被后船追越有任何怀疑，应假定在被追越
C.追越形成后，其后两船间的方位变化可能使追越船变为直航船
D.如后船对本船是否在追越前船有任何怀疑，则两船间的方位关系变化可能使追越船变为直航船
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《商船搜寻与救助手册》提供的平行航线搜寻方式适用于：（）
互见中，一艘机动船与一艘从事普通拖带作业的船舶交叉相遇致有构成碰撞危险，应遵守（）
船舶在紧急情况下，最优先的措施是保证（）。
弃船时，人员登艇后并降落入水后，应：（）
你船是一艘限于吃水的船舶在深水航道有限的的水域中航行，与左舷驶来的一艘悬挂有球、菱形、球号型的来船相遇，并致有构成碰撞危险，则（）
弃船时，应由专人携带的重要船上文件包括：（）I、航海日志；II、轮机日志；III、有关海图
弃船时，船长应采取一切措施，（）I．首先组织高级船员离船，然后组织普通船员离船；II．首先组织旅客安全离船，然后安排船员离船；III．船长应最后离船
交叉局面规则适用于互见中的下列哪种船舶之间？（）
有关候潮脱浅，下列说法不正确的是（）
互见中，一艘限于吃水的船舶与一艘操限船交叉相遇致有构成碰撞危险，则（）