A.良好船艺和规则所期望的的行动
B.违规行动
C.对海员通常做法的疏忽
D.对遵守规则的疏忽
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A.看到被追越船的舷灯
B.最后驶过让清
C.已过被追越船的船首
D.已过被追越船的正横
A.只要追越船驶过被追越船船头以后,即可免除追越船让开被追越船的责任
B.只要追越船与被追越船保持平行并驶,则即可免除追越船应承担的让路责任
C.只要追越船看到被追越船舷灯,则即可免除追越船应承担的让路责任
D.只有追越船驶过让清被追越船以后,方可免除追越船让开被追越船的责任
前后两船处于追越过程中,发生下列哪种情况不可以免除追越船让路责任:()
Ⅰ、前船已停车甚至倒车
Ⅱ、前船突然显示搁浅信号
Ⅲ、在狭水道中,前船已同意追越并采取行动
Ⅳ、前船不履行保向保速义务而进行转向
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.你船违反追越条款
B.你船违反交叉条款
C.你船违反18条
D.他船违反追越条款
下列说法何者不正确?()
Ⅰ、如后船对本船是否在追越前船有任何怀疑,应保速保向,并继续进行判断是否在追越
Ⅱ、追越形成后,其后两船间的方位变化可能使追越船变为直航船
Ⅲ、追越形成后,被追越船转向形成新的会遇局面,可能使追越船变为直航船
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅲ
D.Ⅰ
A机动船从B机动船右正横后22.5度方向上接近B船,并致有构成碰撞危险,下列说法何者正确?()
Ⅰ、如A船对本船是否在追越前船有任何怀疑,应假定在追越
Ⅱ、如B船对A船是否在追越本船有任何怀疑,应假定在追越
Ⅲ、如B船对A船是否正在追越本船有怀疑,应将本船作为让路船
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.从他船右舷追越,并让清他船
B.保速保向
C.从他船的左舷追越,并让清他船
D.根据需要,尽量减小转向的角度,以避免航程的损失
A.追越仅仅存在于能见度良好时
B.追越仅仅存在于狭水道和航道中
C.保持与被追越船有足够的横距是追越船的责任和义务
D.无论当时能见度如何,任何追越船均应给被追越船让路
下列说法正确的是:()
Ⅰ、追越仅存在于狭水道或航道中;
Ⅱ、构成追越的条件之一是两船构成碰撞危险;
Ⅲ、根据海员通常做法,在狭水道或航道中追越船一般从前船的左舷追越
Ⅳ、保持与被追越船有足够的横距是追越船的责任和义务
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅲ、Ⅳ
A.当前船对位于其右舷正横后的船舶是否正在追越本船持有任何怀疑,应假定是在追越
B.当前船对位于其左舷正横后的船舶是否正在追越本船持有任何怀疑,应假定是在追越
C.当后船对本船是否处于追越前船持有任何怀疑时应假定是处于追越之中
D.当后船对本船是否处于追越前船持有任何怀疑时应假定不是处于追越之中
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有关紧急情况下的保护措施,下列说法正确的是()。
交叉局面规则适用于互见中的下列哪种船舶之间?()
海上多船搜寻方式有()。I、扩展方形方式;II、扇形方式;III、平行航线方式;IV、船舶与航空器协作方式。
下列构成对遇局面的是()
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船舶在紧急情况下,最优先的措施是保证()。
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互见中,一艘机动船在海上航行,分别与下列船舶相遇,下列()者是直航船。