A.你船为让路船
B.他船为让路船
C.两船负有同等的避让责任和义务
D.你船应及早地采取避让行动
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A.断定是否存在碰撞危险
B.断定是否正在形成紧迫局面
C.立即采取大幅度避让行动
D.判定是否正在形成紧迫局面和/或存在碰撞危险
不能根据雾号确定来船的方位和距离的原因是:()
Ⅰ、声波在雾中传播会发生异常折射
Ⅱ、声波会受风向风力的影响
Ⅲ、雾号不能作为判断碰撞危险的观测资料
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.对驶
B.反向等速
C.同向同速
D.不能判断
A.甲船应按18条责任避让
B.甲船应按15条规定让路
C.如果存在碰撞危险,甲船与来船都有避让责任
D.如果存在碰撞危险,甲船应向右转向
你船在能见度不良的水域中航行,在雷达上发现左前方9海里处有一物标,你船应:()
Ⅰ、保持正规的了望Ⅱ、使用雷达断定是否存在碰撞危险Ⅲ、实施雷达标绘以便及早采取避让措施
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.无任何先决条件
B.看到他船时
C.判明存在碰撞危险时
D.听到他船雾号时
A.通过雷达标绘确信可在安全距离上通过
B.ARPA显示他船能在安全距离上通过
C.他船的雾号的方位有明显的变化
D.系统的雷达观测表明他船能在安全距离上通过
A.不论当时情况如何,两船负有同等的避让责任和义务
B.只要两船仍然无法用视觉相互看见时,两船均是让路船
C.只有两船用视觉相互看见时,才存在让路船与直航船
D.即使两船用视觉相互看见时,也不一定存在让路船与直航船
A.同向同速
B.与你反向
C.在航不对水移动
D.锚泊船
A.能见度不良时,所有船舶必须减速行驶
B.只要满足安全航速的要求,能见度不良时也可全速行驶
C.只要能见度良好,船舶就可以全速行驶
D.船舶采取的航速与能见度没有关系
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追越不适用于()
当两机动船对各处于本船首前方的他船是否存在“对遇局面”存有任何怀疑,应如何采取行动()
船舶在救助遇难船舶上的人员或救生艇、救助艇上的人员时,下列说法不正确的是()。
一船发现另一船的两桅灯的两舷灯,应认为()
船舶在救助遇难船舶上的人员或救生艇、救助艇上的人员时,下列说法不正确的是()。
追越适用于互见中()中构成追越的船舶。
船舶在救助遇难船舶上的人员或救生艇、救助艇上的人员时,下列说法不正确的是()。
弃船时,船长应采取一切措施,()I.首先组织高级船员离船,然后组织普通船员离船;II.首先组织旅客安全离船,然后安排船员离船;III.船长应最后离船
以下说法中正确的是()①当任意一船在前方发现他船前后桅灯成一直线,“对遇局面”规则开始适用②当任意一船在前方发现他船两盏红、绿舷灯时,“对遇局面”规则开始适用。
一机帆并用的船舶驶近你船左舷时,你应()