A.断定是否存在碰撞危险
B.断定是否正在形成紧迫局面
C.立即采取大幅度避让行动
D.判定是否正在形成紧迫局面和/或存在碰撞危险
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
不能根据雾号确定来船的方位和距离的原因是:()
Ⅰ、声波在雾中传播会发生异常折射
Ⅱ、声波会受风向风力的影响
Ⅲ、雾号不能作为判断碰撞危险的观测资料
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.对驶
B.反向等速
C.同向同速
D.不能判断
A.甲船应按18条责任避让
B.甲船应按15条规定让路
C.如果存在碰撞危险,甲船与来船都有避让责任
D.如果存在碰撞危险,甲船应向右转向
你船在能见度不良的水域中航行,在雷达上发现左前方9海里处有一物标,你船应:()
Ⅰ、保持正规的了望Ⅱ、使用雷达断定是否存在碰撞危险Ⅲ、实施雷达标绘以便及早采取避让措施
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.无任何先决条件
B.看到他船时
C.判明存在碰撞危险时
D.听到他船雾号时
A.通过雷达标绘确信可在安全距离上通过
B.ARPA显示他船能在安全距离上通过
C.他船的雾号的方位有明显的变化
D.系统的雷达观测表明他船能在安全距离上通过
A.不论当时情况如何,两船负有同等的避让责任和义务
B.只要两船仍然无法用视觉相互看见时,两船均是让路船
C.只有两船用视觉相互看见时,才存在让路船与直航船
D.即使两船用视觉相互看见时,也不一定存在让路船与直航船
A.同向同速
B.与你反向
C.在航不对水移动
D.锚泊船
A.能见度不良时,所有船舶必须减速行驶
B.只要满足安全航速的要求,能见度不良时也可全速行驶
C.只要能见度良好,船舶就可以全速行驶
D.船舶采取的航速与能见度没有关系
A.能见度不良时的安全航速即为缓速
B.能见度不良时的安全航速即为备车航行的速度
C.只要船舶可用视觉看到来船,船舶就可以全速行驶
D.能见度不良时船舶采取的低航速未必是安全航速
最新试题
有关卸载、移载脱浅,下列说法不正确的是()。
弃船时,应由专人携带的重要船上文件包括:()I、航海日志;II、轮机日志;III、有关海图
一机帆并用的船舶驶近你船左舷时,你应()
交叉局面规则适用于互见中的下列哪种船舶之间?()
有关放艇救助,下列说法正确的是()。
《商船搜寻与救助手册》提供的平行航线搜寻方式适用于:()
以下说法中正确的是()①当任意一船在前方发现他船前后桅灯成一直线,“对遇局面”规则开始适用②当任意一船在前方发现他船两盏红、绿舷灯时,“对遇局面”规则开始适用。
追越适用于互见中()中构成追越的船舶。
海上多船搜寻方式有()。I、扩展方形方式;II、扇形方式;III、平行航线方式;IV、船舶与航空器协作方式。
互见中,一帆船与一失去控制的船舶交叉相遇致有构成碰撞危险,应()