A.对正横前的所有船舶均向右转向
B.除对被追越船外,对正横前的船舶尽可能背着他船转向
C.对追越船,背着他船转向
D.对追越船避免背着他船转向
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根据《国际海上避碰规则》第十九条的规定,在能见度不良的情况下,一船仅凭雷达测到他船,并断定正在形成紧迫局面,如采取转向措施,应避免:()
Ⅰ、除对被追越船外,对正横前的船舶采取向右转向
Ⅱ、对正横或正横后的船舶采取背着他船转向
Ⅲ、对右正横的来船采取向右转向
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
下列哪些船舶应避免向左转向?()
Ⅰ、交叉局面中的直航船可以独自采取行动时;
Ⅱ、在能见度不良的水域中对所有正横前的他船采取转向避让行动时;
Ⅲ、在能见度不良的水域中对所有左正横后的他船采取转向避让行动时;
Ⅳ、在能见度不良的水域中对被追越船采取转向行动时
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅱ、,Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.大幅度向左转向
B.大幅度向右转向
C.大幅度减速
D.大幅度增速
A.大幅度向左转向
B.大幅度向右转向
C.大幅度减速
D.大幅度增速
在能见度不良的开阔水域中航行,你船在雷达上测得与来船构成碰撞危险,下列说法正确的是:()
Ⅰ、如来船位于本船的正前方附近,你船采取大幅度向右转向进行避让比较有利
Ⅱ、如来船位于本船的右正横附近,你船采取大幅度减速进行避让比较有利,但减速措施在短时间内不明显,不易被来船所察觉,应及早地大幅度地进行
Ⅲ、如来船位于本船的左正横附近,你船采取大幅度向左转向进行避让比较有利
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
在能见度不良的水域中,当一船仅凭雷达测得他船,并断定存在碰撞危险,下列做法正确的是:()
Ⅰ、对被追越船可以采取向左转向的避让行动;
Ⅱ、对正横或正横后的船舶采取背着他转向;
Ⅲ、根据当时的情况可以采取减速或增速的避让行动;
Ⅳ、无论如何应将航速减到能维持其航向的最小速度
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
在能见度不良的水域中航行,雷达上测得与来船构成碰撞危险,假设来船的航速和航向均保持不变,本船所采取的行动,下列说法正确的是:()
Ⅰ、对本船右正横前的船舶,本船采取减速和向右转向两者的效果一定一致
Ⅱ、对本船左正横前的船舶,本船采取增速和向右转向两者的效果一定一致
Ⅲ、对本船右正横后的船舶,本船采取减速和向右转向两者的效果一定一致
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
在能见度不良的水域中航行,雷达上测得与来船构成碰撞危险,下列说法不正确的是:()
Ⅰ、对本船右正横前的船舶,本船采取减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致
Ⅱ、对本船左正横前的船舶,本船采取减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致
Ⅲ、对本船右正横后的船舶,本船采取向右转向措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.本船大幅度减速
B.大幅度增速
C.左转30度左右
D.右转30度左右
在能见度不良时不在互见中,为避免碰撞,下列做法哪个正确?()
Ⅰ、对右正横的来船采取向左转向
Ⅱ、对左正横的来船采取向右转向
Ⅲ、对右正横的来船采取减速措施
Ⅳ、对左正横的来船采取向左转向
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ
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有关候潮脱浅,下列说法不正确的是()
一船发现另一船的两桅灯的两舷灯,应认为()
互见中,一帆船与一失去控制的船舶交叉相遇致有构成碰撞危险,应()
有关紧急情况下的保护措施,下列说法正确的是()。
有关放艇救助,下列说法正确的是()。
互见中,一艘机动船在海上航行,分别与下列船舶相遇,下列()者是直航船。
互见中,下列说法正确的是()
交叉规则适用于()
弃船时,船长应采取一切措施,()I.首先组织高级船员离船,然后组织普通船员离船;II.首先组织旅客安全离船,然后安排船员离船;III.船长应最后离船
追越适用于互见中()中构成追越的船舶。