A、对1#、3#、13#道岔单操单锁，开通3道，按引导进路锁闭方式接车。
B、对1#、3#、13#道岔单操单锁，开通3道，按引导总锁闭方式接车。
C、对1#、13#单操开通3道，手摇3#道岔开通3道按规定加锁，按引导进路锁闭方式接车。
D、对1#、13#道岔单操单锁开通3道，手摇3#道岔开通3道按规定加锁，派人引导接车。
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A、人工手摇1#、3#道岔开通3道，按规定加锁，派人引导接车
B、人工手摇1#、3#道岔开通3道，按规定加锁，正常开放进站信号接车
C、单操1#道岔开通3道，对3#道岔检查确认后开通3道并单锁，按引导进路锁闭方式接车
D、单操1#道岔开通3道，对3#道岔检查确认开通3道并单锁，正常开放进站信号接车
A、40米
B、50米
C、60米
D、70米
A、正常运行信号
B、停车信号
C、减速注意信号
D、绿色灯光
A、黄灯
B、红灯
C、灭灯
D、绿灯
A、2.5米
B、3.5米
C、4米
D、4.5米
A、出站信号表示灯
B、进站信号表示灯
C、调车信号表示灯
D、引导信号表示灯
A、总人解+进路始端按钮
B、总人解+引导按钮
C、总取消+进路始端按钮
D、总取消+引导按钮
A、自动解锁
B、取消进路解锁
C、单操道岔解锁
D、区段人工解锁
A、正常开放出站信号机办理1道发车
B、正排调车进路准备发车进路，进入区间的凭证是路票
C、手摇4#道岔开通1道，对进路上的2#道岔单操单锁开通1道，进入区间的凭证是路票
D、手摇4#道岔开通1道，对进路上的1#道岔单操单锁开通1道，进入区间的凭证是绿色许可证
A、正常开放出站信号机办理1道发车
B、正排调车进路准备发车进路，进入区间的凭证是路票
C、对1道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通1道，进入区间的凭证是路票
D、对1道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通1道，进入区间的凭证是绿色许可证
最新试题
能独立显示信号，指示列车运行条件的信号机叫主体信号机，附属于某种信号机的叫从属信号机。
列车编组顺序表中的“货物名称栏”，按货票记载的货物名称填记，运送军运货物的货车，填记军运号码。
单线半自动区间出站调车时，须经列车调度员口头准许，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。
在线路上停留的客车底，必须排风制动，以防溜逸。
列车应按列车运行图规定的编挂条件、车组、重量及长度编组。
引导手信号和机车出入段进路道岔准备妥当的手信号的显示方式相同。
旅客列车在区间脱轨，造成机车、客车中破，旅客重伤4人，构成一起大事故。
调车长指挥调车司机，进行溜放作业时，夜间用绿色灯光作圆形转动。
自动闭塞区段，列车头部越过出站信号机的超长列车，发车的行车凭证为绿色许可证。
出站信号机的色灯复示信号机，显示一个绿色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。