向施工封锁区间开行路用列车，原则上每端只准进入一列，如超过时，其安全措施及运行办法由铁路分局规定。

单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验。

无客列检作业的旅客列车机车与第一辆车的制动软管连结由机车乘务员负责，制动软管的摘解由机车乘务员负责。

集中联锁设备，应保证当列车进路向占用线上开通时，有关信号机不可能开放。

列车运行线与横轴的夹角越大，列车速度越高。

列车已经到达邻站，虽然跟踪调车通知书尚未收回，但可以办理区间开通手续。

自动闭塞作用良好，监督器故障时发出列车，应以出站信号机的绿色或者黄色灯光为行车凭证。

单线半自动区间出站调车时，须经列车调度员口头准许，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。

自动闭塞区段，列车头部越过出站信号机的超长列车，发车的行车凭证为绿色许可证。

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为红色许可证。