允许有单台电力机车升双弓过电分相运行。

自轮运转特种设备不得在车站调动非附挂的其他车辆。

牵引变电所须具备双电源、双回路受电，牵引变压器采用固定备用方式并具备自动投切功能。

禁止在接触网电分相（救援需要时除外）、分段及作为接触网电分段的绝缘锚段关节范围内停车。

抢修作业必须办理停电作业命令和验电接地，方准开始作业。

分段绝缘器和绝缘锚段关节都是用于同相间的电分段，所以可相互替代。

在电气化铁路施工时，由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出接触网设计的轨面标准线，开通前供电段、工务段要共同复查确认，以后每年复测一次。

在接触网带电的线路上发现不符合装载要求的车辆需要进行整理时，应送至无接触网线路上。

在超过2.5‰坡度的线路上调车作业时，除按《技规》第295条规定执行外，中间站须全部接通软管。

电气化区段所有职工发现接触网故障和异状，应立即报告邻近车站。