A．在40°以内船舶静稳性曲线所包围的面积
B．在40°以内船舶静稳性曲线和谷物移动力臂曲线所包围的面积
C．在船舶静稳性曲线图中扣除谷物移动力臂曲线下面积后所得的面积
D．A、B、C均不对
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A．不小于12°
B．不大于12°
C．不小于25°
D．不大于11°
A．不小于12°
B．不大于12°
C．不小于25°
D．不大于11°
A．12°；12°
B．15°；15°
C．15°；25°
D．25°；15°
A．0.15
B．0.20
C．0.30
D．根据散装谷物的种类而定
A．12°；12°
B．15°；15°
C．15°；25°
D．25°；15°
A．不小于12°
B．不大于12°
C．不小于15°
D．不大于15°
A．不小于0.037m•rad
B．不大于0.037m•rad
C．不小于0.075m•rad
D．不大于0.075m•rad
A．不小于12°
B．不大于12°
C．不小于25°
D．不大于22°
A．0.46Mv
B．0.80Mv
C．1.12Mv
D．0
A．高
B．相同
C．低
D．无法比较
最新试题
我国《法定规则》中定义的国内航行散装谷物船舶是指（）。
根据IMO《谷物规则》的规定，散装谷物船经自由液面修正后的初稳性高度值应不小于（）m。
根据IMO《谷物规则》的规定，散装谷物船的剩余静稳性面积应（）m.rad。
某散装谷物船（1996年12月1日建造）装载后上甲板边缘入水角为22°，则由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应（）。
按照我国《法定规则》规定，对非国际航行的散装谷物船，剩余静稳性面积值应（）。
关于IMO《谷物装运规则》和我国《法定规则》对非国际航行散装谷物船特殊稳性衡准的要求，以下说法正确的是（）。
按照我国《法定规则》规定，对非国际航行的散装谷物船，由于谷物移动引起的船舶横倾角应（）。
某散装谷物船（1998年6月14日后建造）装载后上甲板边缘入水角为11°，则由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应（）。
我国现行《法定规则》对国际航行散粮船的特殊稳性衡准要求与IMO《谷物装运规则》相比（）。
IMO《谷物规则》对散装谷物船的稳性要求包括（）。①经自由液面修正GM不小于0.30m；②稳性衡准数不小于1；③谷物移动引起的船舶横倾角不大于120和上甲板边缘入水角中较小者；④剩余动稳性值不小于0.075m•rad；⑤稳性消失角不小于550。