某散装谷物船（1998年6月14日后建造）装载后上甲板边缘入水角为11°，则...

单项选择题某散装谷物船（1998年6月14日后建造）装载后上甲板边缘入水角为11°，则由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应（）。

A．不小于12°
B．不大于12°
C．不小于25°
D．不大于11°

1.单项选择题我国《法定规则》对国内航行散装谷物船稳性提出的谷物假定移动倾侧模型中规定：部分装载舱按谷面倾侧（），满载舱按谷面倾侧（）来计算谷物移动倾侧体积矩。

A．12°；12°
B．15°；15°
C．15°；25°
D．25°；15°

2.单项选择题根据IMO《谷物规则》的规定，散装谷物船经自由液面修正后的初稳性高度值应不小于（）m。

A．0.15
B．0.20
C．0.30
D．根据散装谷物的种类而定

3.单项选择题IMO《谷物规则》提出的谷物假定移动倾侧模型中规定：部分装载舱按谷面倾侧（），经平舱的满载舱按谷面倾侧（）来计算谷物移动倾侧体积矩。

A．12°；12°
B．15°；15°
C．15°；25°
D．25°；15°

4.单项选择题根据IMO《谷物规则》的规定，散装谷物船由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应（）和上甲板边缘入水角中较小者。

A．不小于12°
B．不大于12°
C．不小于15°
D．不大于15°

5.单项选择题根据IMO《谷物规则》的规定，散装谷物船的剩余静稳性面积应（）m.rad。

A．不小于0.037m•rad
B．不大于0.037m•rad
C．不小于0.075m•rad
D．不大于0.075m•rad

6.单项选择题某散装谷物船（1996年12月1日建造）装载后上甲板边缘入水角为22°，则由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应（）。

A．不小于12°
B．不大于12°
C．不小于25°
D．不大于22°

7.单项选择题《法定规则》对国内航行散装谷物船的稳性要求中，当船舶缺乏谷物横向倾侧体积矩Mv资料时，则经平舱的满载舱倾侧总体积矩Mv′取为（）。

A．0.46Mv
B．0.80Mv
C．1.12Mv
D．0

8.单项选择题仅从对三项指标要求值看，我国《法定规则》对国内航行的散装谷物船舶的稳性特殊要求比国际航行船舶的稳性要求（）。

A．高
B．相同
C．低
D．无法比较

9.单项选择题按照我国《法定规则》规定，对非国际航行的散装谷物船，经自由液面修正后的初稳性高度均应不小于（）m。

A.0.15
B.0.20
C.0.30
D.0.60

10.单项选择题按照我国《法定规则》规定，对非国际航行的散装谷物船，剩余静稳性面积值应（）。

A.不小于0.037m•rad
B.不大于0.037m•rad
C.不小于0.075m•rad
D.不大于0.075m•rad