单项选择题

为证明航行值班的构成足以保证能连续保持正规的了望,船长应考虑的因素包括:()
Ⅰ、能见度,天气和海况
Ⅱ、船舶尺度和指挥位置的视野
Ⅲ、驾驶台仪器和控制器,包括报警系统的工作状况

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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3.单项选择题负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员的先决条件是:()

A.对局面作了充分的估计,确信无疑这样做是安全的
B.充分考虑了天气情况、能见度、通航密度、邻近的航行危险物和航行在分道通航制水域内或附近时必要的注意等一切因素
C.当局面发生变化需要时,能立即召人到驾驶台协助
D.白天

4.单项选择题在同时满足:对局面作了充分的估计,确信无疑这样做是安全的;充分考虑了天气情况、能见度、通航密度、邻近的航行危险物和航行在分道通航制水域内或附近时必要的注意等一切因素;当局面发生变化需要时,能立即召人到驾驶台协助这三个条件时:()

A.在任何时候,负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员
B.在能见度良好时,负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员
C.在白天,负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员
D.在没有邻近的航行危险时,负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员

最新试题

保持安全值班的目的包括:Ⅰ、避免船舶发生碰撞事故Ⅱ、避免船舶发生火灾Ⅲ、避免船舶污染环境()

题型:单项选择题

有关在航行中的船舶的风流压差,下列说法正确的是:()

题型:单项选择题

下列说法正确的是:()Ⅰ、锚泊时,无需船长决定,立即值停泊安全班Ⅱ、值班驾驶员应每小时检查锚链、锚链制和锚设备一次Ⅲ、应注意位于上风方向锚泊船的动态,以防他船走锚危及本船安全Ⅳ、白天遇能见度不良时,开亮锚灯和甲板灯

题型:单项选择题

锚泊中值班驾驶员的交接内容应包括:()Ⅰ、锚、锚位、船首向、锚链受力和船舶的偏荡情况Ⅱ、号灯、号型、号旗的显示情况Ⅲ、船长的指示

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保持安全值班的目的包括:Ⅰ、避免船舶发生海难事故Ⅱ、保证船舶随时处于适航状态Ⅲ、保证船舶所装货物得到妥善保管()

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锚泊中,当负责值班的驾驶员发现船舶走锚时,下列说法错误的是:()Ⅰ、出现危险局面时,应果断地采取一切有效措施,以避免或减少损失Ⅱ、出现危险局面时,应首先报告船长,在船长到驾驶台之前不采取一切措施,以避免扩大损失Ⅲ、出现危险局面时,应首先报告船长,在征得船长允许后,果断地采取一切有效措施,以避免或减少损失

题型:单项选择题

锚泊船保持正规的了望,包括:()Ⅰ、注意周围锚泊船的情况和动态,防止他船走锚危及本船Ⅱ、注意来锚泊的船的锚位是否与本船有足够的距离,如过近应设法通知对方,并报告船长Ⅲ、注意过往船舶的动态Ⅳ、如果发现来船与本船构成碰撞危险,应立即报告船长,并根据船长的指示采取行动

题型:单项选择题

船舶在沿岸和拥挤水域航行时:()Ⅰ、应使用适合于该地区并依照最新航海通告改正过的最大比例尺海图Ⅱ、在确认没有碰撞危险的情况下,应勤测船位;如船上装有GPS,则应信赖GPS船位,因为GPS定位精度高于其他方法Ⅲ、值班驾驶员应确切地辩认沿岸陆标及所有有关的航行标志

题型:单项选择题

锚泊中值班驾驶员的职责包括:()Ⅰ、出现危险局面时,应果断地采取一切有效措施,以避免或减少损失Ⅱ、如情况许可,要经常利用固定航标校核船舶是否保持在锚位上Ⅲ、锚抛下时应立即测定船位,并在海图上标出锚位和回旋范围

题型:单项选择题

负责航行值班的驾驶员的职责包括:()Ⅰ、在任何时候均应使用安全航速Ⅱ、在任何情况下,如企图采取变速措施,应事先征得机舱的同意Ⅲ、掌握包括冲程在内的本船在任何吃水情况下的操纵性能,并应熟悉其它可能具有的不同操纵特性

题型:单项选择题