单项选择题在同时满足:对局面作了充分的估计,确信无疑这样做是安全的;充分考虑了天气情况、能见度、通航密度、邻近的航行危险物和航行在分道通航制水域内或附近时必要的注意等一切因素;当局面发生变化需要时,能立即召人到驾驶台协助这三个条件时:()

A.在任何时候,负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员
B.在能见度良好时,负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员
C.在白天,负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员
D.在没有邻近的航行危险时,负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员


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10.单项选择题在开航前()小时,值班驾驶员应会同值班轮机员核对船钟、车钟、试舵等,并将情况记入()?

A.1;航海日志,轮机日志,车钟记录簿
B.1;航海日志,轮机日志
C.2;航海日志,轮机日志,车钟记录簿
D.2;航海日志,轮机日志

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在能见度不良的水域航行,负责值班的驾驶员应:()Ⅰ、通知船长Ⅱ、开启航行灯Ⅲ、鸣放雾号Ⅳ、将手操舵改为自动舵,以布置了望人员

题型:单项选择题

保持安全值班的目的包括:Ⅰ、避免船舶发生碰撞事故Ⅱ、避免船舶发生火灾Ⅲ、避免船舶污染环境()

题型:单项选择题

有关制定《中华人民共和国海员船员值班规则》的目的,下列说法正确的是:Ⅰ、加强海员船员值班管理Ⅱ、防止船员疲劳操作Ⅲ、保障海上人命与财产安全()

题型:单项选择题

《中华人民共和国海员船员值班规则》适用范围是:Ⅰ、100总吨及以上中国籍海船上服务的组成值班船员Ⅱ、100总吨及以上中国籍海船上服务的组成值班的高级船员Ⅲ、100总吨及以上中国籍海船上服务的所有人员()

题型:单项选择题

在沿岸和拥挤水域航行时,下列说法正确的是:()Ⅰ、值班驾驶员应确切地辩认沿岸陆标及所有有关的航行标志Ⅱ、在确认没有碰撞危险的情况下,应使用多种方法定位勤测船位Ⅲ、应使用船上适合于该地区并依照最近期资料改正过的最大比例尺的海图

题型:单项选择题

当能见度不良时,负责航行的值班驾驶员应:()Ⅰ、打开驾驶台的门窗,保持安静,守听雾号Ⅱ、如只有一名水手或舵工,应将其安排为了头,使用自动舵Ⅲ、通知机舱备车航行Ⅳ、鸣放雾号

题型:单项选择题

有关定位的要求,下列说法不正确的是:()Ⅰ、船舶在沿岸航行时,应至少每小时测得一个GPS船位Ⅱ、船舶在沿岸航行时,应至少每4小时进行一次航迹推算Ⅲ、船舶在沿岸航行时,应至少每小时测得一个陆标船位

题型:单项选择题

有关制定《中华人民共和国海员船员值班规则》的目的,下列说法不正确的是()

题型:单项选择题

锚泊中负责航行值班的驾驶员应:()Ⅰ、确保正规的了望Ⅱ、确保定时巡视船舶Ⅲ、采取措施防止船舶污染环境,并遵守适用的防止污染规则Ⅳ、不得离开驾驶台

题型:单项选择题

保持安全值班的目的包括:Ⅰ、避免船舶发生海难事故Ⅱ、保证船舶随时处于适航状态Ⅲ、保证船舶所装货物得到妥善保管()

题型:单项选择题