A.船尾
B.船首
C.转心
D.重心
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A.1%L
B.2%L
C.10~20%L
D.40~50%L
A.立即操右满舵,待船首避离后,再操左满舵,使船尾避离;
B.立即操右满舵,待船首避离后,保持右满舵,使船尾避离;
C.立即操左满舵,待船首避离后,保持左满舵,使船尾避离;
D.立即操左满舵,待船首避离后,再操右满舵,使船尾避离。
你在进行船舶操纵时,对下列哪个情况应防止或利用反移量的作用?()
Ⅰ、航行中有人落水,为救援落水者而操舵时
Ⅱ、航行中突然在船前方的极近距离上发现障碍物时
Ⅲ、并靠停泊或锚泊中的船舶时
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.重心
B.转心
C.中心
D.浮心
A.船首
B.船尾
C.船舶转心
D.船舶重心
A.1
B.2
C.3
D.4
A.转心处
B.重心处
C.船尾端
D.船中处
A.船首端的横移速度最大
B.船尾端的横移速度最大
C.重心处的横移速度最大
D.首尾线上不同点的横移速度一样大
A.尾向施舵相反一侧偏得多
B.首向施舵一侧偏得多
C.尾向施舵一侧偏得多
D.首向施舵一侧,尾向施舵相反一侧偏得一样多
A.新航向距离
B.最大横距
C.倒车停船冲程
D.旋回初径
最新试题
螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的环形,则表示船舶:()
不具有航向稳定性的船舶,其逆螺旋试验结果为:()Ⅰ、舵角与角速度曲线呈单值对应关系Ⅱ、舵角与角速度曲线出现多值对应S形曲线Ⅲ、舵角与角速度曲线出现多值对应的S形曲线,且航向稳定性越差,S形高度越大
一般船舶斜航时常表现为:()
尾倾船的特点是:()
不具有航向稳定性的船舶,其螺旋试验结果为:()Ⅰ、舵角与角速度曲线呈单值对应关系Ⅱ、舵角与角速度曲线出现多值对应的环形Ⅲ、舵角与角速度曲线出现多值对应的环形,且航向稳定性越差,环高越大
船舶的航向稳定性将因哪项因素不同而不同:()Ⅰ、排水量、船型Ⅱ、船速、转速Ⅲ、受限水域的影响
航向稳定性好的船舶:()Ⅰ、直进航行中即使很少操舵也能较好地保向Ⅱ、操舵改向时,能较快地应舵Ⅲ、旋回中正舵,能较快地使航向稳定下来Ⅳ、船速较高
船舶航向稳定性是指()
航进中的船舶舵力受到伴流和螺旋桨排出流的影响,它是:()
航向稳定性好的船舶,其螺旋试验结果表现为:()