A.纵距大,横距也大
B.纵距大,横距小
C.纵距小,横距也小
D.纵距小,横距大
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.在首尾线的各点处具有相同的值
B.在重心G处的值最大
C.在转心P处的值最大
D.以重心G处的首尾面迎流角来衡量,约为3°~15°
关于船舶旋回运动中的漂角,下列说法正确的是:()
Ⅰ、船舶首尾线上各处漂角大小不尽相同
Ⅱ、船舶首尾线上各处漂角方向不尽相同
Ⅲ、船舶首尾线上各处漂角大小相同
Ⅳ、船舶首尾线上各处漂角方向相同
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ、Ⅳ
A.旋回直径
B.横距
C.进距
D.反移量
A.从船舶转舵开始瞬间的重心至旋回圈中心的纵向垂直距离
B.船舶自操舵起,至航向改变90度时止,其重心在原航向上的纵向移动距离
C.船舶旋回180度时其重心沿垂直于初始直航线方向上的横移距离
D.船舶的重心自初始直航线向旋回圈内侧横移的最大距离
船舶做旋回运动时,下列正确的是:()
Ⅰ、漂角增大,旋回降速加剧;
Ⅱ、漂角增大,转心前移;
Ⅲ、漂角增大,旋回半径增大;
Ⅳ、定常旋回时漂角越大,稳定横倾越大
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.船速加快
B.转心后移
C.转心前移
D.舵力增大
A.船首向操舵一侧方向偏转幅度越小
B.船尾向操舵相反一侧方向偏转幅度越小
C.旋回直径越大
D.旋回性能越好
A.船尾
B.船首
C.转心
D.重心
A.1%L
B.2%L
C.10~20%L
D.40~50%L
A.立即操右满舵,待船首避离后,再操左满舵,使船尾避离;
B.立即操右满舵,待船首避离后,保持右满舵,使船尾避离;
C.立即操左满舵,待船首避离后,保持左满舵,使船尾避离;
D.立即操左满舵,待船首避离后,再操右满舵,使船尾避离。
最新试题
螺旋试验的目的是评价船舶()的好坏.
航向稳定性好的船舶在()
空船航行时,舵面有一部分可能会露出水面,若航速较高,就会出现舵力下降.这是主要因为发生了:()
尾倾船的特点是:()
不具有航向稳定性的船舶,其逆螺旋试验结果为:()Ⅰ、舵角与角速度曲线呈单值对应关系Ⅱ、舵角与角速度曲线出现多值对应S形曲线Ⅲ、舵角与角速度曲线出现多值对应的S形曲线,且航向稳定性越差,S形高度越大
船舶因受外力而转头,当撤去外力操正舵,船舶仍可稳定于新航向的性质为:()
逆螺旋试验与螺旋试验相比较,其缺点是:()Ⅰ、需时较多Ⅱ、容易进行Ⅲ、结果不够准确Ⅳ、需要角速度陀螺仪
螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的环形,则船舶航向稳定性与该环形的关系是:()
逆螺旋试验与螺旋试验相比较,其优点是:()Ⅰ、节省时间Ⅱ、容易进行Ⅲ、结果比较准确Ⅳ、需要角速度陀螺仪
超大型船的操纵性一般具有()特征。