船舶驶于浅水域时：（）

单项选择题船舶驶于浅水域时：（）

A.水越浅，由首倾自行变为尾倾所需航速越低
B.水越浅，由首倾自行变为尾倾所需航速越高
C.由首倾变为尾倾主要决定于船型，与水深无关
D.水越浅，只是略增加首倾而已，不会出现尾倾

1.单项选择题船舶在浅水中旋回时，其漂角较深水中：（）

A.增大
B.减小
C.不变
D.随水深变浅先减小后增大

2.单项选择题船舶驶入浅水区时，浅水对船舶操纵性的影响是：（）

A.旋回性变差，航向稳定性变差
B.旋回性变差，航向稳定性提高
C.旋回性提高，航向稳定性变差
D.旋回性提高，航向稳定性提高

3.单项选择题船舶从浅水进入深水时，下述哪一点不正确？（）

A.舵力有所下降
B.旋回性变好
C.航向稳定性有所下降
D.冲程将变大

4.单项选择题船舶在浅水区航行时，其舵效：（）

A.较深水中好
B.较深水中差
C.较深水中无明显变化
D.随水深变小先变好后变差

5.单项选择题在其他条件相同情况下，船舶Z形试验的超越角在浅水中要较深水中：（）

A.为大
B.为小
C.没什么变化
D.随水深变浅先减小后增大

6.单项选择题 船舶在浅水中航行，引起船速下降的原因是：（）
Ⅰ、船体下沉，纵倾增大，船舶摩擦阻力增大
Ⅱ、兴波增强，船舶在浅水中的兴波阻力增大
Ⅲ、推进器盘面附近伴流、涡流的增加使推进器效率下降，从而导致推力下降

A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

7.单项选择题船模实验得出结论，对于一般的商船而言，浅水对船体阻力明显影响的水深界限为：（）

A.小于2倍吃水时
B.小于10倍吃水时
C.小于4倍吃水时
D.小于3倍吃水时

8.单项选择题船舶由深水进入浅水，水深变浅，其旋回性的变化是：（）

A.随水深变浅而变差
B.随水深变浅而变好
C.随水深变浅先变好后变差
D.与水深变化无关

9.单项选择题根据船模试验，浅水对旋回性明显影响的水深为：（）

A.大于1.5倍吃水时
B.小于1.5倍吃水时
C.大于2倍吃水时
D.小于2倍吃水时

10.单项选择题 浅水效应包括下列哪些内容：（）
Ⅰ、船体下沉和纵倾变化均较深水中激烈
Ⅱ、船速下降，旋回性能变差
Ⅲ、舵力有所下降，舵效变差，但航向稳定性变好

A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ