城市轨道交通输送能力主要受（）的限制。

城市轨道交通系统的运营事故主要受以下哪些方面的影响（）

城市轨道交通系统运营的基本要素是（）

换乘时间为从离开换出列车时起至（）的时间段。

列车发车工作流程中不包括（）

一般情况下，列车到站停车时，应（）；列车发车之前应（）

城市轨道交通系统能耗总量较低，其中牵引耗电占到总耗电量的一半左右。

城市轨道交通客流无论是否具有较明显的峰谷特性，都采用多个计划时段。

世界著名城市大多采用（）的轨道交通模式，轨道交通与地面铁路、高架铁路等联合构成高速交通网，致力于解决城市紧张的交通运输问题。

城市轨道交通运营计划的编制可分为以下几个阶段（）