A.一短声
B.二短声
C.一长一短声
D.三短声
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C.一长一短声
D.三短声
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B.二短声
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D.三短声
A.四短声
B.至少五短声
C.一长声
D.三短声
A.5秒钟
B.10秒钟
C.15秒钟
D.20秒钟
A.鸣一短声右转
B.鸣二短声左转
C.鸣三短声倒车
D.以上均不对
A.一秒钟
B.约一秒钟
C.约二秒钟
D.三秒钟
A.一秒钟
B.约一秒钟
C.约二秒钟
D.三秒钟
A.任何船舶
B.锚泊船
C.搁浅船
D.在航船舶
A.能见度不良时
B.任何能见度
C.互见中的分道通航制水域
D.任何互见中的水域
A.从事捕鱼的船舶
B.失去控制的船舶
C.机动船
D.任何配备有号笛的船舶
最新试题
夜间在海上看到一船垂直显示两盏红灯和下方另一盏白灯,则该船可能为()
直航船发现让路船与本船之间正在形成紧迫局面,则()
在因为障碍遮蔽而无法看到对面是否存在他船的弯道航行,在听到对面传来一长声声号后,下列说法不正确的是()①来船可能是机动船在航对水移动②来船一定是机动船在航对水移动③来船不可能是操纵能力受到限制的船舶④来船可能是从事引航任务的船舶
关于禁锚区的说法正确的是()①禁锚区不是船舶定线制种类②禁锚区是由一个规定界限的区域构成的一种定线措施③该区域内船舶锚泊是危险的或可能对海洋环境造成无法接受的损害④所有船舶或某些特定类型应避免灾禁锚区内锚泊
白天航甲船按规定显示一个圆柱体号型,看到前方来船乙显示一个菱形体号型,两船航向相反并构成碰撞危险,下列说法正确的是()①乙船不应妨碍甲船②甲船应给乙船让路③乙船应给甲船让路
关于《国际海上避碰规则》适用的水域,下列说法错误的是()
船舶应当保持正规瞭望,以便对当时的局面作出充分的估计,包括()①对当时水域环境的估计②对当时能见度的估计③对当时船舶通航密度的估计④对本船操纵性能的估计
在能见度不良的水域中搁浅时应按要求鸣放规定钟号的船舶包括()①船长不小于20m的任何船舶②船长不小于100m的任何船舶③船长小于12m的船舶④船长小于20m的船舶
夜间狭水道中航行,机动船甲发现本船逐渐赶上右前方垂直显示上绿下白两盏号灯和尾灯的乙船后来看到乙船垂直显示上绿下白两盏号灯和红舷灯,下列说法中正确的是()①乙不应妨碍甲船②乙船不应妨碍甲船,免除甲船的让路责任和乙船保向保速的责任③两船构成追越局面,免除乙船不应妨碍的责任
在交叉局面下,让路船避让大角度交叉船时,采取()的措施是危险的。