A.安全员无须一次完成对整条船的检查,只须对船上每个可进入的地方每半年检查一次即可
B.若每次分段检查船舶一部分,可能会更容易采取迅速有效的行动纠正检查中发现的问题
C.安全员检查船舶某个部分时,应由负责该部分的船员陪同
D.B+C
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A.残水可能影响货物品质
B.残水可能造成货物计量不准确
C.残水可能造成电荷分离导致静电危险
D.以上都对
A.半小时
B.1小时
C.2小时
D.4小时
A.95%,90%
B.95%,95%
C.98%,95%
D.98%,90%
A.洗舱前把作为提供洗舱油来源的货油舱先部分卸出,以避免油水混合物造成带静电荷的雾
B.把各货舱内的明水集中到提供洗舱油来源的货油舱,以明显提高洗舱效果
C.只用固定安装的洗舱机进行原油洗舱
D.换洗舱室时,原油洗舱管线的压力在任何系统阀门开启或关闭之前降低到最小限度,以降低剧烈压力造成损坏的可能性
A.确认其或者已经惰化、氧气含量体积比低于8%
B.或者已经除气达到不超过1%LFL
C.对于惰气系统和原油洗舱系统的管路应相应地采取类似的预防措施
D.以上都对
A.通过使用一个绝缘法兰对油船的油气管接头加以电气绝缘
B.通过使用单段的绝缘软管对油船的油气管接头加以电气绝缘
C.A或B
D.通过足够导电率的船岸跨接电缆以防止形成电压差
A.货舱内含氧量超过5%
B.缆绳发生断裂
C.码头及其附近有火灾
D.货舱内压力出现负压或压力超过P/V阀设定值的10%
A.重载
B.洗舱并除气合格
C.在压载航程中
D.进厂修船
A.可能严重影响船舶结构的完整性
B.甚至引起火灾、爆炸
C.还可能导致污染事故
D.以上情形皆有可能
A.LFL的1%,20%
B.LFL的2%,21%
C.体积比1%,21%
D.LFL的2%,20%
最新试题
当船舶左舷受风时,右旋单车船采用进、退车向右掉头较为适宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效应横向力。②螺旋桨水面效应横向力。③“艉找风”效应。
抛倒锚驶靠的应用场合包括()。①遇强尾后来风;②急流;③困档水;④回流。
在大风浪中航行时,正横受风,若仅改变船速,对船的横摇影响是()。
船舶驶靠码头时,扬头驶靠适用于()的情况下靠码头。①有困档水;②有强吹开风;③有吹拢风;④有回流水。
检查人员检查完毕,可作出的处理意见有()。Ⅰ、开航前纠正缺陷;Ⅱ、在开航后限定的期限内纠正缺陷;Ⅲ、滞留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、强制船舶进港。
在大风浪中掉头的船舶,因判断失误,造成掉头过程中遇上大浪而处于危险局面时,应()。①采用全速、满舵,加快完成掉头操作;②立即回舵;③及时减速,并缓慢回舵
下列关于靠泊准备工作的说法何者正确?()
根据《海船船员值班规则》,下述描述正确的是()。Ⅰ、根据情况合理地安排值班船员;Ⅱ、值班船员应熟悉岗位职责和团队职责;Ⅲ、所有值班船员都应最有效使用一切可用资源保持适当的值班;Ⅳ、在任何情况下值班船员应当保持适当的沟通。
船舶采用顶岸掉头的方法进行掉头时,掉头作业能否顺利完成,关键在于船首顶上岸边的角度和开始倒车的角度,船舶顶上岸边的角度一般应()。
船舶在大风浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向轴作上作升降运动称为()。