多项选择题2015年5月28日12时35分,某站货场承揽单位装卸人员利用U36/16t门吊在集2道装40英尺重箱一车(车号C64K4890085),落箱时,由于箱体摆动造成一侧箱角落在敞车车帮上。门吊司机在未接到起重工发出移动信号的情况下,擅自操作门吊起升,此时门吊起升高度已接近限位而不能直接起升,司机又再次擅自下降钩头意欲重新起吊,因钩头下降距离过大,造成起吊时集装箱吊具锁头旋转解锁,集装箱与吊具分离,集装箱滑入车厢内造成车辆脱轨。14时20分开始起复作业,16时40分脱轨车辆起复完毕。此次事故的原因有:()

A.起重工与门吊司机在作业过程中联系不彻底
B.门吊司机违反起重机作业“十不吊”中“信号不明不吊”的规定
C.门吊司机违反“司机必须听从信号员的指挥”的规定
D.起重工未尽到作业中互控责任,未及时制止门吊司机擅自操作吊钩动作的违章行为


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1.多项选择题装卸作业人员发生人身伤害,应采取哪些应急处置要点()

A、立即停止作业,停机(断电),将受伤人员移至安全*区域,将中毒、中暑人员移至阴凉、通风处所不宜移动或无法移动的应就近采取急救措施
B、对受伤人员进行必要的救护
C、立即向负责人或值班调度人员报告,组织送医院或拨打急救电话
D、保护好现场,积极协助有关部门调查、取证

2.多项选择题作业前,货运员(装卸值班员)应向工组布置()及安全注意事项等。

A.作业内容
B.车种车号
C.货物性质
D.装载加固方案

5.多项选择题下列属于装卸机械报废条件的是()

A.主要结构和部件损坏严重无法修复,或修复费用过大、不经济的
B.因设备陈旧、技术性能低、无利用改造价值的
C.因事故及意外灾害造成严重破坏,无法修复的
D.因能耗过大、污染环境超标,无法改造,继续使用得不偿失的

6.多项选择题箱装货物码托盘的技术要求有:()

A.挤紧码严,逐层压缝
B.定型定数,标签向外
C.不夹破件,稳固整齐
D.排列整齐,横竖成行

7.多项选择题某站采用一台单梁10吨门吊对一汽车上的钢管(直径40公分、长12米、重766公斤)进行卸车作业。第一钩开始作业时,装卸工长甲、起重工乙挂好绳索由工长甲向吊车司机丙发信号绷紧绳索后(吊起一个钢管),钢丝绳绷紧后,甲、乙两人下汽车,各站在汽车前后两侧。随即,站在汽车尾部的工长甲发起钩信号。这时,吊起的钢管突然坠落,碰撞汽车装载的钢管后弹落,当即将站在汽车前端的起重工乙击重头部,构成一起人身重伤事故。下列事故原因分析哪些是正确的?()

A.工长甲有章不循,起重作业严重违反《铁路装卸作业安全技术管理规则》相关规定,在吊索夹角超过60度(事后调查吊索夹角为118度)的情况下,违章蛮干、违章指挥,盲目显示起吊信号,致使索具绳套脱钩,钢管坠落,是造成这起人身重伤的直接原因
B.吊车司机丙作业中,没有认真观察吊具夹角情况,违章起吊,是造成这起人身重伤的直接原因
C.起重工乙不按规定选用绳索,造成起吊索夹角过大,且作业中使用牵引绳,违章司索,是造成这起人生重伤的主要原因
D.当班值班员班前未按规定预想,对长大重点货物作业中未到现场监控,对违章作业管理失控,对这起人身重伤负有主要管理责任

8.多项选择题危险货物装卸作业前,应:()

A.对车辆和仓库进行必要的通风和检查
B.向装卸工组说明货物品名、性质、作业安全事项
C.并准备好消防器材和安全防护用品
D.对车辆采取防溜、防护措施

9.多项选择题各类装卸机械使用规定:()

A.特种设备未经注册、检验,不得使用
B.装卸机械超过大修期应停止使用
C.装卸机械安全装置失效(不全)的应停止使用
D.严禁使用已报废的装卸机械

10.多项选择题对正在进行装卸作业的车辆中途调车时,须事先通知货运员,由货运员通知装卸工组,装卸工组接到通知后须(),方可进行调车作业。

A.停止作业,整理好车内(上)货物
B.关好车门、车窗,人员、机具全部撤出限界
C.撤除防护信号
D.经货运员确认后

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换装整理的时间一般不应超过两天。如两天内未换装整理完毕时,应由换装站以电报货运检查员检查发现罐车上盖张开,不必甩车整理。

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超限、超重车的途中检查货物两侧明显位置,是否有超限、超重等级标识。

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国际联运由国境站编制的商务记录,当货物按实物交接即按件数或重量交接时,应编制()份。

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